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J-GLOBAL ID：202102286889858660   整理番号：21A1978520

異なるギャップ形状を持つ防風時の高速列車の空力係数【JST・京大機械翻訳】

Aerodynamic Coefficients of a High-Speed Train in Presence of Windbreaks With Different Gap Configurations

著者 (3件)： Brambilla Elia (Politecnico di Milano, Milano, Italy) ,  Tomasini Gisella (Politecnico di Milano, Milano, Italy) ,  Giappino Stefano (Galleria del Vento Politecnico di Milano, Milano, Italy)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： JRC2020  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,ヨーロッパ標準仕様に従って測定した力空力係数を,異なる防風構造の存在下でETR1000列車の1:15縮尺モデルで実施した風洞試験によって示した。特に,3mの高帯域障壁(40%の空隙率)を,風防で異なるギャップ(0,5mから30m,フルスケール)で試験し,ギャップに関して列車の異なる位置を考慮した。本論文で示した結果は,列車の転倒リスクに対する異なる防風パラメータ(ギャップ振幅,列車位置)の影響を評価し,それらはCFD解析の検証のための完全なデータベースを表す。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： データベース ,  風洞試験 ,  ヨーロッパ ,  空隙率 ,  縮尺模型 ,  *風防
準シソーラス用語： CFD解析 ,  *空気力係数 ,  *防風 ,  *高速列車 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (4件)： ギャップ ,  防風 ,  高速列車 ,  空力係数