文献

J-GLOBAL ID：202102287223456610   整理番号：21A1512818

S-175コンテナ船の典型的断面のスラミング衝撃に及ぼす船舶荷重の影響【JST・京大機械翻訳】

Ship Loading Influence on the Slamming Impact of Typical Sections of an S-175 Container Ship

著者 (6件)： He Guanghua (School of Naval Architecture and Ocean Engineering, Harbin Institute of Technology, Weihai 264209, China) ,  He Guanghua (Shandong Institute of Shipbuilding Technology, Weihai 264209, China) ,  Xie Binyang (School of Naval Architecture and Ocean Engineering, Harbin Institute of Technology, Weihai 264209, China) ,  Wang Wei (School of Naval Architecture and Ocean Engineering, Harbin Institute of Technology, Weihai 264209, China) ,  Liu Shuang (School of Naval Architecture and Ocean Engineering, Harbin Institute of Technology, Weihai 264209, China) ,  Jing Penglin (School of Naval Architecture and Ocean Engineering, Harbin Institute of Technology, Weihai 264209, China)
資料名： Journal of Marine Science and Engineering (Web)  (Journal of Marine Science and Engineering (Web))
巻： 8  号： 3  ページ： 163  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7224A  ISSN： 2077-1312  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,水侵入時のスラミングに及ぼす船舶負荷条件の影響を調べた。S-175コンテナ船の3つの典型的セクション,すなわち,3つの異なる負荷条件に基づき,船首,平行中間体と胸骨を研究した。任意LagrangeEuler(ALE)アルゴリズムを用いた陽的有限要素法(FEM)に基づく商用ソフトウェアLS-DYNAによって,実物大モデルを確立し,シミュレートした。最初に,検証は,水に入るShipsジョイント産業プロジェクトII(WILS JIP-II)船舶セクションに関する波動誘導負荷をシミュレーションすることによって実行して,応答が公表した実験データによって良い一致であることを確かめることによって実行した。次に,コンテナ船の3つの典型的セクションと3つの異なる負荷(船の無負荷(軽量),半負荷と全負荷重量を含む)の9つの異なるケースを調査した。最後に,水衝撃に及ぼす船舶負荷と断面形状の影響を分析し,議論した。本研究は船舶設計の初期段階における船舶スラミングに対する負荷効果の解析に有用である。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルゴリズム ,  *衝撃 ,  波動 ,  有限要素法 ,  *船舶 ,  *スラミング ,  *コンテナ船 ,  船首 ,  胸骨 ,  ソフトウェア ,  無負荷 ,  中間体
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  船舶設計 ,  LS-DYNA , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： S-175コンテナ船 ,  負荷 ,  水の侵入 ,  数値シミュレーション ,  ALE

分類 (2件)： 船舶性能  (QJ02010Q) ,  船舶構造・材料  (QJ03020I)

引用文献 (29件)：

• Wu, J. Study on the Hydroelastic Impact Test and Numerical Simulation of One Stiffened Wedge Body; Tianjin University: Tianjin, China, 2013.
• Southall, N.; Choi, S.; Lee, Y.; Hong, C.; Hirdaris, S.; White, N. Impact Analysis using CFD-A Comparative Study. In Proceedings of the Twenty-Fifth International Ocean and Polar Engineering Conference, Kona, HI, USA, 21-26 June 2015; pp. 692-698.
• Lee, Y.; Wang, Z.; White, N.; Hirdaris, S. Time domain analysis of springing and whipping responses acting on a large container ship. In Proceedings of the ASME 2011 30th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, Rotterdam, The Netherlands, 19-24 June 2011; pp. 1-9.
• Von Karman, T. The Impact on Seaplane Floats during Landing; National Advisory Committee on Aeronautics: Washington, DC, USA, 1929; pp. 1-8.
• Wagner, H. Phenomena associated with impacts and sliding on liquid surfaces. Z. Angew. Math. Mech. 1932, 4, 193-215.

タイトルに関連する用語 (3件)： コンテナ船 ,  スラミング ,  衝撃