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J-GLOBAL ID：202102287294520578   整理番号：21A1474866

実験および数値動的機械解析を用いたハイブリッド炭素繊維エラストマ金属積層板の減衰特性評価【JST・京大機械翻訳】

Damping Characterization of Hybrid Carbon Fiber Elastomer Metal Laminates using Experimental and Numerical Dynamic Mechanical Analysis

著者 (5件)： Sessner Vincent (Karlsruhe Institute of Technology, Institute for Applied Materials, Engelbert-Arnold-Strasse 4, D-76131 Karlsruhe, Germany) ,  Jackstadt Alexander (Karlsruhe Institute of Technology, Institute of Vehicle System Technology, Lightweight Technology, Rintheimer Querallee 2, D-76131 Karlsruhe, Germany) ,  Liebig Wilfried V. (Karlsruhe Institute of Technology, Institute of Vehicle System Technology, Lightweight Technology, Rintheimer Querallee 2, D-76131 Karlsruhe, Germany) ,  Kaerger Luise (Karlsruhe Institute of Technology, Institute of Vehicle System Technology, Lightweight Technology, Rintheimer Querallee 2, D-76131 Karlsruhe, Germany) ,  Weidenmann Kay A. (Karlsruhe Institute of Technology, Institute for Applied Materials, Engelbert-Arnold-Strasse 4, D-76131 Karlsruhe, Germany)
資料名： Journal of Composites Science (Web)  (Journal of Composites Science (Web))
巻： 3  号： 1  ページ： 3  発行年： 2019年 
JST資料番号： U7215A  ISSN： 2504-477X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 大量の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)から成る軽量構造は,しばしば十分な減衰挙動を欠く。また,これはCFRPとアルミニウムで作られた繊維金属積層体のようなハイブリッド積層体に適用する。それらは,通常,それらの高い剛性と低い質量のために振動を起こしやすいので,自動車または航空産業における騒音,振動,および厳しい快適性の要求を満たすために,追加の減衰材料が必要である。本研究では,ハイブリッド炭素繊維エラストマ金属積層体(HyCEML)を調べ,CFRPプライとアルミニウムシートの間のエラストマ中間層による積層板の減衰挙動に影響することを意図した。減衰挙動は拘束層減衰の原理に基づいている。減衰挙動を特性化するために,動的機械分析(DMA)を,エラストマとCFRPの引張の下で,そしてハイブリッド積層体上の3点曲げの下で実行した。エラストマ有りと無しの異なる積層レイアップ,および2つの異なるエラストマタイプを調べた。温度と周波数依存減衰挙動は曲げ剛性に関係し,マスター曲線は時間温度重合せを用いて発生して,高周波数での減衰挙動を解析した。構成要素とミクロ機械的研究に関するDMA実験に基づいて,数値モデルを構築した。続いて,ハイブリッドに関する3点曲げDMA実験をシミュレーションし,結果を実験結果と比較した。さらに,異なるレイアップに関するパラメータ研究を数値的に行った。振動減衰の増加は,エラストマ含有量の増加と積層体中のエラストマ弾性率の減少と相関している。混合物の規則を用いて,エラストマ含有量を変えて積層損失因子を推定した。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 数値解析 ,  弾性係数 ,  自動車 ,  防振 ,  快適性 ,  アルミニウム ,  *炭素繊維 ,  周波数依存性 ,  *減衰特性 ,  引張 ,  重合せ ,  動的機械分析 ,  曲げ剛性 ,  炭素繊維強化プラスチック
準シソーラス用語： *エラストマ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (8件)： 繊維金属ラミネート ,  動的機械解析 ,  減衰 ,  CFRP ,  エラストマー ,  アルミニウム ,  数値解析 ,  粘弾性

分類 (2件)： 破壊力学一般  (HC04010A) ,  機械的性質  (YH02022L)

引用文献 (30件)：

• Sinmazçelik, T.; Avcu, E.; Bora, M.Ö.; Çoban, O. A review: Fibre metal laminates, background, bonding types and applied test methods. Mater. Des. 2011, 32, 3671-3685.
• Sadighi, M.; Alderliesten, R.C.; Benedictus, R. Impact resistance of fiber-metal laminates: A review. Int. J. Impact Eng. 2012, 49, 77-90.
• Alderliesten, R. Solid mechanics and its applications. In Fatigue and Fracture of Fibre Metal Laminates; Springer: Cham, Switzerland, 2017; Volume 236.
• Botelho, E.C.; Silva, R.A.; Pardini, L.C.; Rezende, M.C. A Review on the Development and Properties of Continuous Fiber/epoxy/aluminum Hybrid Composites for Aircraft Structures. Mater. Res. 2006, 9, 247-256.
• Lin, C.T.; Kao, P.W. Effect of fiber bridging on the fatigue crack propagation in carbon fiber-reinforced aluminum laminates. Mater. Sci. Eng. A 1995, 190, 65-73.

タイトルに関連する用語 (8件)： 実験 ,  数値 ,  解析 ,  炭素繊維 ,  エラストマ ,  金属積層 ,  減衰特性 ,  評価