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J-GLOBAL ID：202102287332952136   整理番号：21A0939290

純電気自動車加速ペダル信号処理機構研究【JST・京大機械翻訳】

著者 (1件)： Zheng Run (合肥工業大学,安徽 合肥 230009)
資料名： Keji yu Chuangxin  (Keji yu Chuangxin)
号： 17  ページ： 16-18  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4510A  ISSN： 2095-6835  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 電気自動車における電子電気システムの機能がますます複雑になり、集積度も絶えず向上しており、同時に、システム性失効によるリスクも増加するため、設計における機能安全の概念がますます強化されている。その中、加速ペダル信号はドライバーが車両動力需要に対する直接入力であり、動力要求の唯一の入力であるため、ペダル信号の出力を加速し、タイムリーで、正確で、かつ車両安全設計の要求に合致する。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *電気自動車 ,  信号処理
準シソーラス用語： *ペダル ,  自動車安全性 ,  *アクセルペダル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電装品  (QG03070C) ,  走行装置  (QG03040V)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  加速ペダル ,  信号処理 ,  研究