抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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・先行研究で著者らが提案した電気集塵装置の数値計算モデルを開放系と閉鎖系の負荷に適用し,それぞれのプラントモデルを構築。
・開放系では主に追従性や排出量の低減について,閉鎖系では最も集塵量の高い運転点の導出とオゾン抑制を施した運転に対する検討を実施。
・開放系と閉鎖系のそれぞれのモデルにおいて,評価すべき性能(排出量や空間濃度),およびその際の消費電力やオゾン濃度の算出に成功。
・本研究の結果は,短時間にきめ細かい制御が必要とされる状況において,シミュレーションを実行しながら実デバイスを制御する,モデルベース制御を構築できる可能性を提示。