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J-GLOBAL ID：202102289541527289   整理番号：21A1429555

A/Tのクラッチ損失低減の検討

Study of reduction of AT clutch losses

著者 (4件)： 胡本博史 (マツダ) ,  為貝仁志 (マツダ) ,  曽利僚 (マツダ) ,  甲斐出忠良 (マツダ)
資料名： 自動車技術会大会学術講演会講演予稿集(Web)  (Proceedings. JSAE Congress (Web))
巻： 2020  号： 秋季  ページ： ROMBUNNO.117 (WEB ONLY)  発行年： 2020年10月16日 
JST資料番号： U2249A  ISSN： 2435-9742  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・A/T(自動変速機)の損失要因である湿式多板の開放時引き摺りトルクの低減技術を検討。
・開放時のクラッチ面のCFDモデルを構築し,プレート間の変動力としての面間圧力のシミュレーションを実施。
・面間圧力計測装置を構築し,シミュレーション結果との検証を実施し,CFDモデルでの引き摺りトルクと計測値を比較し,モデルの妥当性を確認。

シソーラス用語： *自動変速装置 ,  計算モデル ,  計算機シミュレーション ,  計算流体力学 ,  表面圧 ,  トルク ,  *摩擦損失 ,  潤滑油 ,  摩擦材料 ,  負圧
準シソーラス用語： CFDシミュレーション ,  CFDモデル ,  *湿式多板クラッチ

分類 (3件)： 伝動装置  (QB01070Z) ,  動力伝達装置  (QG03020Z) ,  流体動力学一般  (BC02010G)

引用文献 (10件)：

• Pahlovy, S.A., Mahmud, S., Ogawa, M.:Development of New Groove Design for Reduction of Drag Torque or Spin Loss of Disengaged Wet Clutches in the High Speed Region:SAE Technical Paper 2018-01-1300, 2018, doi:10.4271/2018-01-1300
• Mahmud, S., Pahlovy, S., Kubota, M., Ogawa, M.:A Simulation Model for Predicting High Speed Torque Jump Up Phenomena of Disengaged Transmission Wet Clutch:SAE Technical Paper 2017-01-1139, 2017, doi:10.4271/2017-01-1139.
• Pahlovy, S., Mahmud, S., KUBOTA, M., Ogawa, M. : Development of an Analytical Model for Prediction of Drag Torque Characteristics of Disengaged Wet Clutches in High Speed Region : SAE Technical Paper 2017-01-1132, 2017, doi:10.4271/2017-01-1132.
• Pahlovy, S., Mahmud, S., Kubota, M., Ogawa, M.:Multiphase Drag Modeling for Prediction of the Drag Torque Characteristics in Disengaged Wet Clutches:SAE Int. J. Commer. Veh. 7(2):2014, doi:10.4271/2014-01-2333
• Shiyang Hou,Jibin Hu,Zengxiong Peng:Experimental Investigation on Unstable Vibration Characteristics of Plates and Drag Torque in Open Multiplate Wet Clutch at High Circumferential Speed:Journal of Fluids Engineering. Nov 2017, Vol.139 111103-1-11

タイトルに関連する用語 (2件)： クラッチ ,  損失低減