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J-GLOBAL ID：202102289972766125   整理番号：21A0073191

異なる輸送システムにおけるHilsa shad,Tenualosa ilisha(Hamilton,1822)の受精卵および卵黄嚢幼生の輸送【JST・京大機械翻訳】

Transportation of fertilized eggs and yolk-sac larvae of hilsa shad, Tenualosa ilisha (Hamilton, 1822) in different transportation systems

著者 (7件)： Chattopadhyay D.N. (Regional Research Centre, ICAR-Central Institute of Freshwater Aquaculture, Rahara, Kolkata 700118, Dist. 24 Parganas (N), West Bengal, India) ,  Chakraborty A. (Regional Research Centre, ICAR-Central Institute of Freshwater Aquaculture, Rahara, Kolkata 700118, Dist. 24 Parganas (N), West Bengal, India) ,  Chakraborty A. (Nature Environment and Wildlife Society (NEWS), 10, Chowringhee Terrace, Kolkata 700020, West Bengal, India) ,  Ray P.K. (Regional Research Centre, ICAR-Central Institute of Freshwater Aquaculture, Rahara, Kolkata 700118, Dist. 24 Parganas (N), West Bengal, India) ,  Ray P.K. (Sreeragam Exports Pvt. Ltd., 1830, Chakgaria, Budherhat, Kolkata 700094, West Bengal, India) ,  Mandal R.N. (Regional Research Centre, ICAR-Central Institute of Freshwater Aquaculture, Rahara, Kolkata 700118, Dist. 24 Parganas (N), West Bengal, India) ,  Das A. (Regional Research Centre, ICAR-Central Institute of Freshwater Aquaculture, Rahara, Kolkata 700118, Dist. 24 Parganas (N), West Bengal, India)
資料名： Aquaculture  (Aquaculture)
巻： 532  ページ： Null  発行年： 2021年 
JST資料番号： E0784A  ISSN： 0044-8486  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： Hilsa shad,Tenualosa ilishaは,培養を通してそれらの保存のために多くの注目を受けた。卵と幼虫の輸送機構は,hilsa培養の主要なボトルネックの1つである。本研究は,hilsa培養を容易にするために必要な輸送後の最大生存を記録する,最良の輸送システム,家畜密度(SD)および早期ライフステージを見つけることを目的とした。hilsa,Tenualosa ilishaの卵と卵黄嚢幼生(1h,10hと6日齢)を,異なるシステム(CAFPB,閉鎖空気充填ポリエチレン袋;COFPB,閉鎖酸素充填ポリエチレン袋;CAFBPJ,閉鎖空気充填大プラスチックジャー;OAH,開放アルミニウムハンディ;CAFSPJ,閉鎖空気充填小型プラスチックジャー;CAFMPJ,閉鎖空気充填媒体プラスチックジャー)とSDで輸送した。CAFPBとCOFPBの卵生存率は輸送システムとSDに依存して32.83-84%であった。CAFPBとCOFPBでは,卵生存はSDと負相関した(P<0.01)。すべてのSD(100,300,500,700および1000nos)で。L-1,COFPBはCAFPBより高い卵生存率を示した。100nos.L-1,CAFPBおよびCOFPBにおける卵生存は300,700および1000nosのそれより高かった(P<0.05)。L-1。卵輸送のための最良のオプションは100L-1SDのCOFPBであった。1hの卵黄-sac幼虫の生存は1000nosであった。L-1は,異なる輸送システムにおいて97.96~99.32%であった。幼虫の生存は,CAFPBおよびCAFBPJよりCOFPBにおいて高く(P<0.05),またCAFBPJよりもCAFPBにおいて高かった(P<0.05)。10hの卵黄-sac幼生は100nosであった。異なる閉鎖系(CAFPB,CAFSPJおよびCAFMPJ)におけるL-1は,輸送に不適である60.1%の生存率を有する開放系(OAH)におけるそれより有意に(P<0.05)高い生存率(94.44~98%)を示した。50,100,200,300および400nosでの6日齢卵黄嚢幼虫の生存。L-1はCOFPBにおける輸送の2時間の間に97と99.7%の間で変化した。本研究に基づき,hilsa卵と幼虫が酸素または大気空気で満たされた閉鎖ポリエチレン袋で輸送され,前者が最良であると結論した。卵と卵黄嚢幼生(1時間,10時間,6日齢)の間で,幼虫の生存は卵(32.83~84%)より非常に高かった(94.44~99.7%)。輸送のための最も適切な段階は,高い飼養密度(1000nos)で輸送されるので,1時間の幼虫である。異なる閉鎖輸送システム(CAFBPJ,CAFPBおよびCOFPB)において,高い生存率(97.96~99.32%)を有するL-1。Copyright 2021 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 酸素 ,  幼虫 ,  *卵黄 ,  媒質 ,  *交通システム ,  生存率 ,  *受精卵 ,  閉ループ系 ,  開放系 ,  *卵黄嚢
準シソーラス用語： Hilsa ,  ライフステージ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Hilsa ,  貯蔵密度 ,  輸送 ,  卵 ,  Larva

分類 (1件)： 動物性水産食品  (FJ13020C)

タイトルに関連する用語 (5件)： 輸送システム ,  受精卵 ,  卵黄嚢 ,  幼生 ,  輸送