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J-GLOBAL ID：202102291338455989   整理番号：21A2691951

異なる駐車価格決定戦略の評価:シミュレーションベース解析【JST・京大機械翻訳】

Assessment of Different Parking Pricing Strategies: A Simulation-based Analysis

著者 (5件)： Mei Zhenyu (College of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang University, Hangzhou 310058, China) ,  Feng Chi (College of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang University, Hangzhou 310058, China) ,  Kong Liang (College of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang University, Hangzhou 310058, China) ,  Zhang Lihui (College of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang University, Hangzhou 310058, China) ,  Chen Jun (School of Transportation, Southeast University, Nanjin 210096, China)
資料名： Sustainability (Web)  (Sustainability (Web))
巻： 12  号： 5  ページ： 2056  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7281A  ISSN： 2071-1050  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 駐車供給と不均等な駐車需要分布を超える公園需要は,都市センターにおける既存のコンフリクトである。駐車価格決定は,駐車資源を管理するために頻繁に利用される。本研究は,都市駐車管理者のための運用上の提案を提供するためのシミュレーションを通して,異なる駐車価格決定戦略を評価することを目的とした。最適化駐車価格決定戦略と組み合わせた中国の2つの広く使用された駐車価格決定戦略を提案し,比較した。駐車と交通条件を記述するためにエージェントベースのシミュレーションシステムを導入した。異なる駐車価格決定戦略の下での有効性の様々な対策を,エージェントベースのシミュレーションを通して得ることができた。次に,平均コストと故障率を組合せた総合的利益を構築する。結果は,位置および第三最適化戦略を考慮することによって,異なる駐車料金を充電する第2の戦略が,効果的に交通効率を改善することができることを示した。しかし,第2の戦略は第3のものより高い平均コストにつながる可能性がある。したがって,第3の最適化された戦略は最良で,将来の駐車管理者の駐車政策を最適化するのに使用できる。シミュレーションを通しての全体の評価は,駐車管理者が駐車政策を調整するための評価提案を提供できる。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  *価格決定 ,  管理者 ,  故障率 ,  *駐車 ,  駐車場 ,  都市 ,  料金 ,  有効性 ,  エージェント
準シソーラス用語： シミュレーションシステム ,  エージェントシミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 駐車場の価格決定 ,  最適化戦略 ,  エージェントベースシミュレーション ,  評価

分類 (2件)： 道路施設・建設  (RC08030I) ,  都市交通  (TA01020W)

引用文献 (27件)：

• Kotb, A.O.; Shen, Y.; Huang, Y. Smart parking guidance, monitoring and reservations: A review. IEEE Intell. Transp. Syst. Mag. 2017, 9, 6-16.
• Rogers, J.; Emerine, D.; Haas, P.; Jackson, D.; Kauffmann, P.; Rybeck, R.; Westrom, R. Estimating Parking Utilization in Multifamily Residential Buildings in Washington, DC. Transp. Res. Rec. 2016, 2568, 72-82.
• Wilson, R.W. Estimating the travel and parking demand effects of employer-paid parking. Reg. Sci. Urban Econ. 1992, 22, 133-145.
• Tsamboulas, D.A. Parking fare thresholds: a policy tool. Transp. Policy 2001, 8, 115-124.
• Kelly, J.A.; Clinch, J.P. Influence of varied parking tariffs on parking occupancy levels by trip purpose. Transp. Policy 2006, 13, 487-495.

タイトルに関連する用語 (6件)： 駐車 ,  価格決定 ,  戦略 ,  評価 ,  シミュレーション ,  解析