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J-GLOBAL ID：202102291359779091   整理番号：21A2345839

ピストンリング上の部分的レーザ表面テクスチャリングによる摩擦低減に関するシミュレーションと実験研究【JST・京大機械翻訳】

Simulation and Experimental Investigation on Friction Reduction by Partial Laser Surface Texturing on Piston Ring

著者 (6件)： Liang Xingyu (State Key Lab of Engines, Tianjin University, Tianjin, P.R. China) ,  Wang Xiaohui (State Key Lab of Engines, Tianjin University, Tianjin, P.R. China) ,  Liu Yin (PJ-ENS, Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd., Wuxi, China) ,  Wang Xu (School of Aerospace, Mechanical & Manufacture Engineering, RMIT University, Melbourne, Australia) ,  Shu Gequn (School of Engineering Science, University of Science and Technology of China, Anhui, P.R. China) ,  Zhang Zhijun (R & D Department, China North Engine Research Institute, Tianjin, P.R. China)
資料名： Tribology Transactions  (Tribology Transactions)
巻： 63  号： 2  ページ： 371-381  発行年： 2020年 
JST資料番号： D0522A  ISSN： 1040-2004  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： MATLABを用いて4つの集合組織を有するバレル形状リングの数値モデルを確立し,レーザ表面テクスチャリングによって対応する試験片を作製した。性能を理論的および実験的に比較し,幾何学的特性の影響を調べた。理論解析の結果は,リング表面の両側の微小ディンプルテクスチャが,「衝突」効果による潤滑特性を改善する適切なオプションであり,ピストンリングの摩擦を低減することを示した。この結果は実験的に確認された。リング面のクラウンにおける微小ディンプル集合組織は,理論的および実験的結果の両方によって実証されたように,流体力学的圧力効果を弱め,摩擦を増加させた。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 集合組織 ,  流体力学 ,  *ピストンリング ,  圧力効果
準シソーラス用語： 数値モデル ,  MATLAB ,  ディンプル ,  潤滑特性 ,  理論解析 ,  *摩擦低減 ,  クラウン ,  *表面テクスチャリング , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： レーザ表面テクスチャリング ,  ピストンリング ,  摩擦低減 ,  エンジン

分類 (2件)： 潤滑一般  (QB02010S) ,  内燃機関一般  (PB02010R)

タイトルに関連する用語 (7件)： ピストンリング ,  レーザ ,  表面テクスチャリング ,  摩擦低減 ,  シミュレーション ,  実験 ,  研究