Liang Xingyu について
State Key Lab of Engines, Tianjin University, Tianjin, P.R. China について
Wang Xiaohui について
State Key Lab of Engines, Tianjin University, Tianjin, P.R. China について
Liu Yin について
PJ-ENS, Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd., Wuxi, China について
Wang Xu について
School of Aerospace, Mechanical & Manufacture Engineering, RMIT University, Melbourne, Australia について
Shu Gequn について
School of Engineering Science, University of Science and Technology of China, Anhui, P.R. China について
Zhang Zhijun について
R & D Department, China North Engine Research Institute, Tianjin, P.R. China について
Tribology Transactions について
集合組織 について
流体力学 について
ピストンリング について
圧力効果 について
数値モデル について
MATLAB について
ディンプル について
潤滑特性 について
理論解析 について
摩擦低減 について
クラウン について
表面テクスチャリング について
レーザ表面テクスチャリング について
ピストンリング について
摩擦低減 について
エンジン について
潤滑一般 について
内燃機関一般 について
ピストンリング について
レーザ について
表面テクスチャリング について
摩擦低減 について
シミュレーション について
実験 について
研究 について