文献

J-GLOBAL ID：202102291752048028   整理番号：21A0407734

ロバスト複合線形回帰に基づく高速動車群高調波モデリング法【JST・京大機械翻訳】

Harmonic modeling method of high-speed EMUs based on robust complex linear regression

著者 (6件)： Zhao Yue (西南交通大学 電气工程学院,四川 成都 611756;内蒙古電力科学研究院分公司,内蒙古 呼和浩特 010020) ,  Wang Ke (西南交通大学 電气工程学院,四川 成都 611756) ,  Li Chaoyang (西南交通大学 電气工程学院,四川 成都 611756) ,  Tang Li (西南交通大学 電气工程学院,四川 成都 611756) ,  He Zhengyou (西南交通大学 電气工程学院,四川 成都 611756) ,  Hu Haitao (西南交通大学 電气工程学院,四川 成都 611756)
資料名： Dianli Zidonghua Shebei  (Dianli Zidonghua Shebei)
巻： 40  号： 12  ページ： 193-197  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2676A  ISSN： 1006-6047  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高精度の高速列車の高調波モデルは,高速鉄道牽引電源システムの高調波問題を解析するためのキーの1つである。CRH2A型動車グループの現場測定の電圧、電流データと結合して、6種類の典型的な定常状態運転条件下の動車グループの高調波電圧、高調波電流の振幅周波数特性、位相周波数特性及びその相互作用特性を分析した。これに基づいて,非結合調和ノニアン等価モデルを確立し,そして,等価高調波電流定数および高調波アドミッタンス行列を,ロバスト複素線形回帰法によって,解いた。シミュレーション結果により,提案した高調波モデルは,高速列車の高調波電流出力特性を,正確に特性評価することができ,そして,高速鉄道牽引電力供給システムの高調波問題を,正確に評価することができた。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  相互作用 ,  電圧 ,  電流 ,  高速鉄道 ,  電源装置 ,  電力系統 ,  *高調波 ,  位相 ,  *ロバスト性 ,  高調波電圧 ,  高調波電流
準シソーラス用語： アドミタンス ,  *線形回帰 ,  定常状態 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電力系統一般  (NB02000E)

タイトルに関連する用語 (5件)： ロバスト ,  線形回帰 ,  車群 ,  高調波 ,  モデリング