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J-GLOBAL ID：202102291818695687   整理番号：21A0614082

レール音響パワー特性に及ぼす垂直ファスナ剛性の影響:数値研究と現場測定【JST・京大機械翻訳】

Influence of Vertical Fastener Stiffness on Rail Sound Power Characteristics: Numerical Study and Field Measurement

著者 (3件)： Sheng Xi ,  Zhang Ying ,  Liu Xiaozhou
資料名： Applied Sciences (Web)  (Applied Sciences (Web))
巻： 10  号： 5  ページ： 1682  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7135A  ISSN： 2076-3417  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文の目的は,レール回転騒音の音響パワー特性に及ぼす垂直ファスナー剛性の影響を調べることである。Timoshenko梁トラックモデルとスペクトル要素法を用いてレール移動度を得た。減衰率は,周期的追跡モデルとスペクトル伝達マトリックス法を用いて得た。次に,レール移動度と減衰率のシミュレーション結果を用いて,調和点励起を受けるレールの音響パワーレベルを計算した。さらに,レール音響パワーレベルに及ぼす垂直ファスナー剛性の影響を研究した。最後に,レール加速度と減衰率の現場測定を行い,モデルと計算法の精度を検証した。その結果,高調波点励起を受けるレールの音響パワーレベルは,800Hzの中心周波数における周波数とピークの増加とともに増加することを示した。垂直ファスナー剛性が50kN/mmから減少するとき,200Hzの中心周波数の下のレール音響パワーレベルは増加した。音響パワーレベルの増加は,対応する1/3オクターブバンドにおいて,レール移動度振幅がかなり増加するが,減衰速度がかなり減少するので,減少した垂直レール共振周波数に近い中心周波数において,最も重要である。レール加速度と減衰率のシミュレーションは測定と良く一致した。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 移動度 ,  シミュレーション ,  騒音 ,  励起 ,  加速度 ,  *剛性 ,  *レール ,  高調波 ,  スペクトル ,  Timoshenko梁 ,  共振周波数 ,  伝達マトリックス法
準シソーラス用語： 中心周波数 ,  *音響パワー ,  音響パワーレベル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 垂直ファスナ剛性 ,  崩壊率 ,  鉄道音響パワー ,  スペクトル要素法 ,  スペクトル転送行列法

分類 (1件)： 鉄道騒音・振動  (TC01020C)

引用文献 (24件)：

• Gupta, S.; Degrande, G.; Lombaert, G. Experimental validation of a numerical model for subway induced vibrations. J. Sound Vib. 2009, 321, 786-812.
• Thompson, D.J. Railway Noise and Vibration: Mechanisms, Modelling and Means of Control; Elsevier Limited: Oxford, UK, 2008; pp. 195-196.
• Knothe, K.; Wu, Y. Receptance behaviour of railway track and subgrade. Arch. Appl. Mech. 1998, 68, 457-470.
• Kaewunruen, S.; Remennikov, A.M. Field trials for dynamic characteristics of railway track and its components using impact excitation technique. NDT E Int. 2007, 40, 510-519.
• Oregui, M.; Li, Z.; Dollevoet, R. An investigation into the vertical dynamics of tracks with monoblock sleepers with a 3D finite-element model. Proc. Inst. Mech. Eng. Part F J. Rail Rapid Transit 2016, 230, 891-908.

タイトルに関連する用語 (8件)： レール ,  音響パワー ,  垂直 ,  ファスナ ,  剛性 ,  数値 ,  研究 ,  現場測定