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J-GLOBAL ID：202102292116824150   整理番号：21A1012687

動的ソアリング,モーフィング翼UAVの開発に向けて【JST・京大機械翻訳】

Towards Development of a Dynamic-Soaring, Morphing-Wing UAV

著者 (3件)： Joseph Gladston (Embry-Riddle Aeronautical University) ,  Golubev Vladimir V. (Embry-Riddle Aeronautical University) ,  Gudmundsson Snorri (Embry-Riddle Aeronautical University)
資料名： AIAA Conference Proceedings / Meeting Papers  (AIAA Conference Proceedings / Meeting Papers)
巻： 2020  号： AIAA AVIATION 2020 FORUM  ページ： 2766  発行年： 2020年 
JST資料番号： H0236B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 著者らは,長期飛行のために最適化されたモーフィング翼技術を有する動的-ソラリング可能な無人機(UAV)の開発の初期段階を,最小車載電力消費量で取り扱った。提案した航空機モデルは,テレスコッピング翼を用いた制御車両モーフィングの影響を含むように設計されている。本論文は,車両の飛行シミュレーションのためのハイブリッド空力モデルの準備に焦点を合わせる。そのような可変忠実度モデルは,利用可能な実験データを用いて検証されたポテンシャル流れソルバとRANSシミュレーションからの結果を効率的に組み合わせる。自動車空力性能に及ぼすモーフィング翼の影響を,動的-旋回操作の選択臨界段階に対して調べ,提案したモーフィング設計の可能な利点を説明した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  シミュレーション ,  航空機 ,  自動車 ,  電力消費 ,  臨界 ,  空力模型 ,  *無人機 ,  飛翔 ,  飛行シミュレーション
準シソーラス用語： *モーフィング ,  ソルバ ,  RANS ,  空力性能 ,  *モーフィング翼 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 航空機の空気力学  (QK02010T) ,  飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (3件)： モーフィング翼 ,  UAV ,  開発