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J-GLOBAL ID：202102295419446868   整理番号：21A0989535

キーオフ電池冷却による高温気候におけるプラグインハイブリッド電気自動車の性能特性改善【JST・京大機械翻訳】

Improving the Performance Attributes of Plug-in Hybrid Electric Vehicles in Hot Climates through Key-Off Battery Cooling

著者 (4件)： Shojaei Sina (The Warwick Manufacturing Group, University of Warwick, Coventry CV4 7AL, UK) ,  McGordon Andrew (The Warwick Manufacturing Group, University of Warwick, Coventry CV4 7AL, UK) ,  Robinson Simon (Jaguar LandRover, Coventry CV3 4LF, UK) ,  Marco James (The Warwick Manufacturing Group, University of Warwick, Coventry CV4 7AL, UK)
資料名： Energies (Web)  (Energies (Web))
巻： 10  号： 12  ページ： 2058  発行年： 2017年12月 
JST資料番号： U7016A  ISSN： 1996-1073  CODEN： ENERGA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 環境条件は,電気およびプラグインハイブリッド電気自動車の電池の平均および最大温度に大きな影響を与える。典型的な電池の温度に対する時効機構の感度を考えると,電池寿命の大きな変動が地理的位置によって報告された。さらに,高い電池温度と関連する冷却要求は,貧弱な乗客熱快適性を引き起こし,一方,極端な電池温度は,電池の電力出力に負に影響し,利用可能な電気牽引トルクを制限する。このような課題の回避は,車両が駐車され,(キーオフ)でプラグされない場合でも,電池冷却を可能にすることを必要とするが,関連する余分のエネルギー要求は,非自明な決定をキーオフ冷却に適用する。本論文では,代表的なプラグイン並列ハイブリッド電気自動車モデルを用いて,自動車の3つの性能属性,すなわち,電池寿命,乗客熱快適性および燃料経済に及ぼす,高温環境条件の影響を定量化するための,典型的な24時間デューティサイクルをシミュレーションした。キーオフ冷却は,車両のデューティサイクルの観点から最適制御問題として定義される。次に,問題を動的計画法を用いて解いた。この方法による制御キーオフ冷却は,燃料経済と熱快適性属性に利益を与える一方で,電池寿命の大幅な改善をもたらす。電池寿命をさらに改善するために,電池の部分充電を考慮した。キーオフ冷却と電池充電レベルの最適組合せを決定するアルゴリズムを開発した。シミュレーション結果は,提案した方法の利点を確認した。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルゴリズム ,  *高温 ,  シミュレーション ,  *電池 ,  *自動車 ,  電力 ,  動的計画法 ,  快適性 ,  トルク ,  *ハイブリッド自動車 ,  充電 ,  *プラグ ,  乗客 ,  燃料経済
準シソーラス用語： 電池寿命 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (8件)： プラグインハイブリッド電気自動車 ,  電池冷却 ,  キーオフ冷却 ,  部分充電 ,  気候影響 ,  電池寿命 ,  熱的快適性 ,  最適制御

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

引用文献 (71件)：

• Hannan, M.A.; Hoque, M.M.; Mohamed, A.; Ayob, A. Review of energy storage systems for electric vehicle applications: Issues and challenges. Renew. Sustain. Energy Rev. 2017, 69, 771-789.
• Pesaran, A. Battery Requirements for Plug-In Hybrid Electric Vehicles-Analysis and Rationale. In Proceedings of the EVS 23 Sustainability: The Future of Transportation, Anaheim, CA, USA, 2-5 December 2007; p. 26.
• Boston Consulting Group. Batteries for Electric Cars: Challenges, Opportunities, and the Outlook to 2020; Boston Consulting Group: Boston, MA, USA, 2010.
• Jackson, N. Technology Roadmap; Automotive Council: London, UK, 2011.
• Axsen, J.; Burke, A.; Kurani, K. Batteries for Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs): Goals and the State of Technology Circa 2008. Available online: https://escholarship.org/content/qt1bp83874/qt1bp83874.pdf (accessed on 20 Augest 2017).

タイトルに関連する用語 (5件)： 電池 ,  気候 ,  プラグイン ,  ハイブリッド電気自動車 ,  性能特性