研課題
J-GLOBAL ID：202104017936061367
研究課題コード：12102200
PM感応型ディーゼルエンジンターボチャージャシステムの開発
実施期間：2012 - 2013
実施機関 (1件)：
研究責任者：
(
, 大学院ソシオテクノサイエンス研究部, 助教 )
研究概要：
研究開発するセンサレス制御を用いた電動ターボシステムを用いて、ディーゼルエンジンに空気を過給し、排気ガスに含まれる黒煙(PM:粒子状物質)濃度を1/2~1/3以下にするとともに、10%以上の燃費向上または出力アップを目標とする。開発したシステムにより、黒煙濃度が約1/2以下と半減し、エンジン出力も約2割以上上昇し、当初の目標を達成することができた。しかし、これは小型のディーゼルエンジンを用いた実験にて確認したものである。今後この研究結果を生かし、自動車ディーゼルエンジンを用いて実機検証を続ける予定である。
タイトルに関連する用語 (2件)：
タイトルに関連する用語
J-GLOBALで独自に切り出した研究課題タイトルの用語をもとにしたキーワードです
,
研究制度：
＞
＞
＞
研究所管機関：
前のページに戻る
