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J-GLOBAL ID：202202212574765825   整理番号：22A0997661

二軸固液混合燃料輸送システムの設計と実験研究【JST・京大機械翻訳】

Design and Experimental Study of Solid Liquid Mixed Fuel Supply System with Twin Screw

著者 (5件)： Tang Qian (重慶大学 机械工程学院,重慶 400044) ,  Fan Xiaojie (重慶大学 机械工程学院,重慶 400044) ,  Liu Wei (重慶大学 机械工程学院,重慶 400044) ,  Liang Pinghua (重慶大学 机械工程学院,重慶 400044) ,  Cai Wenzhe (北京動力机械研究所,北京 100074;北京航空航天大学 能源与動力工程学院,北京 100191)
資料名： Tuijin Jishu  (Tuijin Jishu)
巻： 43  号： 1  ページ： 294-304  発行年： 2022年 
JST資料番号： C2162A  ISSN： 1001-4055  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 固体燃料混合推進は宇宙推進システムの重要な部分である。液体エンジンの燃料熱エントロピーが低く、ロケットあるいはミサイルの継続能力を高めるため、固体粉末燃料の熱エントロピーが高いという特徴に合わせて、固液混合燃焼の策略を採り上げ、さらにエンジン燃料の熱エントロピーを高め、エンジンの継続航路を増加した。歯車の噛合い原理に従って,2軸スクリューの歯形を展開し,そして,三次元モデルとシミュレーションモデルを,確立した。歯形設計に基づき、固液混合均一、可変比例輸送をめぐって、固液混合燃料輸送システムの集成設計を行い、機械の加工、組立、デバッグを完成し、実験プラットフォームを構築し、油圧測定システムを構築し、実験を行う。結果により、設計した二相流ポンプは固液二相材料の混合輸送を実現し、固液燃料の可変流量、可変比率、出口圧力の均一混合効果を実現した。この小型燃料ポンプは出口流量30600L/h、出口圧力0900kPa、固液混合比率0%10%の固液混合燃料輸送を実現でき、しかも輸送効果が良好で、研究構造は可変推力ロケットエンジン参考に設計できる。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： エントロピー ,  二相流 ,  シミュレーションモデル ,  流量 ,  固体燃料 ,  *燃料 ,  推力 ,  ロケットエンジン ,  航路 ,  ミサイル ,  混合比 ,  ロケット ,  デバッギング ,  *混合燃料 ,  コーパス

分類 (1件)： ロケットエンジン  (PB02050J)

タイトルに関連する用語 (3件)： 設計 ,  実験 ,  研究