文献

J-GLOBAL ID：202202213640075408   整理番号：22A0476377

環境に優しいブレーキパッドの性能を強化するための種々のアスペクト比を持つZylon繊維の探索【JST・京大機械翻訳】

Exploration of Zylon fibers with various aspect ratios to enhance the performance of eco-friendly brake-pads

著者 (4件)： Kalel Navnath (Centre for Automotive Research and Tribology (CART), Indian Institute of Technology Delhi, New Delhi 110016, India) ,  Bhatt Bhaskaranand (Centre for Automotive Research and Tribology (CART), Indian Institute of Technology Delhi, New Delhi 110016, India) ,  Darpe Ashish (Department of Mechanical Engineering, Indian Institute of Technology Delhi, New Delhi 110016, India) ,  Bijwe Jayashree (Centre for Automotive Research and Tribology (CART), Indian Institute of Technology Delhi, New Delhi 110016, India)
資料名： Tribology International  (Tribology International)
巻： 167  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： E0409B  ISSN： 0301-679X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,ブレーキパッドで初めて高性能Zylon繊維(ZF)の可能性を調べた。また,これらの繊維のアスペクト比が環境に優しいブレーキパッドの性能特性に及ぼす影響についても報告し,最良の性能のための繊維長の正しい選択を可能にした。さらに,アラミド短繊維(AF)とパルプ(AP)を,ブレーキパッドのZylon繊維(ZF)に競争する,テーマ成分として選択した。一連の6種類のブレーキパッド(テーマ成分-5vol%)を,親成分を固定して開発した。異なる特性の比較性能評価を行った。実物大ブレーキダイナモメータに関するトライボロジー研究は,摩耗と劣化(圧力,速度,温度)に対する抵抗のような殆ど全ての性能特性が,Zylon繊維により改善されることを示した。平均摩擦係数は,アラミドパッドと比較してZFベースパッドでわずかに減少した。全体として,長さ3mmのZFは,比解析(MOORA)法による多重目的最適化に基づく最良のものを証明した。パッドの摩耗表面を走査型電子顕微鏡(SEM)を用いて分析した。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  走査電子顕微鏡 ,  摩擦係数 ,  *摩耗 ,  パルプ ,  アスペクト比 ,  多重化 ,  トライボロジー ,  アラミド繊維 ,  パッド ,  性能評価
準シソーラス用語： アラミド ,  性能特性 ,  *ブレーキパッド ,  摩耗面 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 環境に優しいブレーキパッド ,  Zylon繊維 ,  アラミド繊維 ,  トライボロジー

分類 (2件)： ブレーキ装置  (QG03030K) ,  ブレーキ  (QB01050D)

タイトルに関連する用語 (6件)： 環境 ,  ブレーキパッド ,  強化 ,  アスペクト比 ,  繊維 ,  探索