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J-GLOBAL ID：202202214477564546   整理番号：22A0970715

エルボフロー解析と最適排気ポートプロファイル設計【JST・京大機械翻訳】

Elbow flow analysis and optimal exhaust port profile design

著者 (5件)： Xu Yang (China North Engine Research Institute, TianJin, China) ,  Huang Shuhe (China North Engine Research Institute, TianJin, China) ,  Su Liwang (China North Engine Research Institute, TianJin, China) ,  Zhang Xiangyu (China North Engine Research Institute, TianJin, China) ,  Li Yikai (School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing, China)
資料名： Journal of Mechanical Science and Technology  (Journal of Mechanical Science and Technology)
巻： 36  号： 3  ページ： 1251-1262  発行年： 2022年 
JST資料番号： W1151A  ISSN： 1738-494X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,ディーゼルエンジンの排気ポートプロファイルを数値的に解析し,最適化した。最初に,エルボプロファイル結果は,より低いプロファイルの分離損失が,全体の分離損失において主要な役割を果すことを示して,それは,r_low/dの増加によって,急激に減少して,次にゆっくりと減少した。0≦r_low/d≦5の範囲内で,全二次流れ損失は急激に増加し,次にr_low/dの増加と共にゆっくりと増加した。相対圧力差とより低いプロファイルの同じ条件下で,エルボ放電係数はd_mid/r_upperの増加と共に増加し,d_mid/r_upper>1のときほとんど一定であった。一定のr_low条件下での最大放電係数はr_rowの増加と共に増加する。その後,排気ポートに対するエルボプロファイル結果の適用性を検証し,円形アークプロファイルに基づいて排気ポートプロファイル設計法を確立した。最後に,排気ポートプロファイル設計法の実現可能性を実験的に検証した。Copyright The Korean Society of Mechanical Engineers and Springer-Verlag GmbH Germany, part of Springer Nature 2022 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  放電 ,  ファイル設計 ,  ディーゼル機関 ,  内燃機関 ,  研究 ,  *排気 ,  適応性 ,  二次流れ ,  数値 ,  *ポート ,  *エルボ ,  輪郭
準シソーラス用語： 設計法 ,  圧力差 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 内燃機関 ,  排気ポートプロファイル ,  放電係数 ,  設計方法 ,  CFD

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (5件)： 解析 ,  排気 ,  ポート ,  プロファイル ,  設計