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J-GLOBAL ID：202202216556925665   整理番号：22A0309196

炭素繊維強化炭素複合材料製空気静圧ジャーナル軸受の実験的研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental Investigation of Aerostatic Journal Bearings Made of Carbon Fiber-Reinforced Carbon Composites

著者 (6件)： Schimpf Artur (Institute of Fluid Mechanics and Fluid Machinery, Technical University of Kaiserslautern, 67663 Kaiserslautern, Germany) ,  Ortelt Markus (Institute of Structures and Design BT, German Aerospace Center, Stuttgart 70569, Germany) ,  Seiler Helge (Institute of Structures and Design BT, German Aerospace Center, Stuttgart 70569, Germany) ,  Gu Yandong (College of Hydraulic Science and Engineering, Yangzhou University, Yangzhou 225009, China) ,  Schwarzwaelder Alexander (Institute of Fluid Mechanics and Fluid Machinery, Technical University of Kaiserslautern, Kaiserslautern 67663, Germany) ,  Bohle Martin (Institute of Fluid Mechanics and Fluid Machinery, Technical University of Kaiserslautern, Kaiserslautern 67663, Germany)
資料名： Journal of Tribology  (Journal of Tribology)
巻： 144  号： 4  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： B0901A  ISSN： 0742-4787  CODEN： JOTRE9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,静的条件下の多孔質ジャーナル軸受のための炭素繊維強化炭素(C/C)材料を用いた実験結果について述べた。最高90N,最大6barの供給圧力,および8000rpmの最大回転速度の噴出半径方向力を試験した。空気圧ハンマリングの発生は,これらの操作点の下で観察されなかった。三角形センサは,試験軸受の前後と同様に垂直および水平に取り付けた。これらのセンサは偏心と不整合を測定する。軌道解析は,供給圧力の増加による同心性の改善を実証した。多孔質ライナーに用いるC/C材料の層状構造を示した。8000rpm以下の回転速度は,負荷容量と流量に,無視できるほど影響した。軸の垂直不整合を,力適用試験軸受に関して決定した。さらに,支持住宅上の2つの垂直配置センサを用いて,絶対システムにおける不整合を識別した。一方,1000rpmまでの速度の低減は同心誤差を増加させた。シャフトは,実験後の使用の有意な兆候を示さなかった。測定は多孔質軸受に対する材料の適合性を確認した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 流量 ,  *軸受 ,  *ラジアル軸受 ,  *実験 ,  *炭素繊維 ,  ライナ ,  *静圧 ,  適応性 ,  層状組織 ,  回転数 ,  不整合 ,  センサ ,  負荷容量
準シソーラス用語： 空気圧 ,  噴出 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： ガス(空気)軸受 ,  ジャーナル軸受 ,  加圧軸受

分類 (1件)： 軸受  (QB01020W)

タイトルに関連する用語 (6件)： 炭素繊維 ,  強化 ,  炭素複合材料 ,  静圧 ,  ジャーナル軸受 ,  実験的研究