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J-GLOBAL ID：202202216559704228   整理番号：22A0566302

3D-pMFDを用いたペリメータ制御と地域バスサービス周波数設定を統合した旅客指向トラヒック管理【JST・京大機械翻訳】

Passenger-oriented traffic management integrating perimeter control and regional bus service frequency setting using 3D-pMFD

著者 (6件)： Chen Saifei (Institute of Systems Engineering, Macau University of Science and Technology, Taipa 999078, Macao) ,  Fu Hui (Faculty of Electromechanical Engineering, Guangdong University of Technology, Guangzhou 510060, China) ,  Wu Naiqi (Institute of Systems Engineering, Macau University of Science and Technology, Taipa 999078, Macao) ,  Wu Naiqi (State Key Laboratory of Precision Electronic Manufacturing Technology and Equipment, Guangdong University of Technology, Guangzhou 510006, China) ,  Wang Yefei (Zhutong Weida Intelligent Technology (Zhuhai) Co., Ltd, Zhuhai 519080, China) ,  Qiao Yan (Institute of Systems Engineering, Macau University of Science and Technology, Taipa 999078, Macao)
資料名： Transportation Research. Part C. Emerging Technologies  (Transportation Research. Part C. Emerging Technologies)
巻： 135  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W0534A  ISSN： 0968-090X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 公共バスと民間車は,都市道路交通のための2つの主要な輸送モードである。それは,2つの交通モードの間の強い流動相互作用を持った。データ解析から,交通モードの車両密度はその流れを決定するだけでなく,他のモードの流れにも影響する。このような混合車両流れによって,各車両フローシステムを別々に制御する従来の交通管理の応用は限られている。このように,統合方法でバスと民間車両フローの両方を制御することは有益である。そのようなバイモーダルトラフィック管理の下で,ネットワーク効率は,交通モードの占有率が大いに異なるので,車両フローによって反映できない。それは,制御目的が,乗客に基づくことを必ずるべきである。そうするために,著者らは,ネットワークにおける車両蓄積と全乗客フローの間の関係を捕えるために,バイモーダル乗客ベースの巨視的基本図(3D-pMFD)を採用した。この凝集体展望から,乗客指向の交通制御戦略を,周辺制御と地域バスサービス頻度設定を統合することによって提案する。両交通モードの特性,特にバスの運用戦略を考慮し,バイモーダル交通流動力学を記述した。最適化とシミュレーションから成る制御フレームワークをモデル予測制御を用いて確立した。対応する乗客ベースの最適化問題を,修正遺伝的アルゴリズムによって解決する。中国におけるShenzhen(深川)市のネットワークから収集した多重データによって,数値実験を設計して,提案した統合制御戦略の有効性と効率を検証した。結果は以下を示した。(1)提案した戦略は,比較的高い需要でピーク時間の間,高水準の乗客流れを維持することができる。(2)バスが制御戦略で推奨されるとしても,民間車の関心が保証される。(3)バスにおける混雑度は適切に減少して,それはピーク時間の間,バスの誘引を改良することができた。(4)提案した乗客指向の目標は,バイモーダルネットワークシステムの包括的に優れた性能をもたらす。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 混合 ,  最適化 ,  相互作用 ,  最適化問題 ,  ネットワーク ,  頻度 ,  交通流 ,  道路交通 ,  *バス ,  都市 ,  *乗客 ,  交通 ,  *三次元 ,  占有率
準シソーラス用語： 制御戦略 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： バイモーダル輸送 ,  都市輸送 ,  旅客指向制御 ,  地域バスサービス頻度 ,  ペリメータ制御

分類 (2件)： 都市交通  (TA01020W) ,  交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (8件)： 3D ,  ペリメータ ,  地域 ,  バス ,  サービス ,  統合 ,  旅客 ,  トラヒック管理