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J-GLOBAL ID：202202221944678549   整理番号：22A1094491

ガスタービン翼端領域上のフィルム冷却効率の実験的および数値的研究【JST・京大機械翻訳】

An experimental and numerical investigation of film cooling effectiveness on a gas turbine blade tip region

著者 (10件)： Liu Runzhou (School of Energy and Power Engineering, Beihang University, 37 Xueyuan Rd, Haidian District, Beijing, 100191, China) ,  Liu Runzhou (National Key Laboratory of Science and Technology on Aero Engines Aero-thermodynamics, Beihang University, 37 Xueyuan Rd, Haidian District, Beijing, 100191, China) ,  Li Haiwang (Research Institute of Aero-Engine, Beihang University, 37 Xueyuan Rd, Haidian District, Beijing, 100191, China) ,  Li Haiwang (National Key Laboratory of Science and Technology on Aero Engines Aero-thermodynamics, Beihang University, 37 Xueyuan Rd, Haidian District, Beijing, 100191, China) ,  Lin Juqiang (School of Energy and Power Engineering, Beihang University, 37 Xueyuan Rd, Haidian District, Beijing, 100191, China) ,  Lin Juqiang (National Key Laboratory of Science and Technology on Aero Engines Aero-thermodynamics, Beihang University, 37 Xueyuan Rd, Haidian District, Beijing, 100191, China) ,  You Ruquan (Research Institute of Aero-Engine, Beihang University, 37 Xueyuan Rd, Haidian District, Beijing, 100191, China) ,  You Ruquan (National Key Laboratory of Science and Technology on Aero Engines Aero-thermodynamics, Beihang University, 37 Xueyuan Rd, Haidian District, Beijing, 100191, China) ,  Tao Zhi (School of Energy and Power Engineering, Beihang University, 37 Xueyuan Rd, Haidian District, Beijing, 100191, China) ,  Tao Zhi (National Key Laboratory of Science and Technology on Aero Engines Aero-thermodynamics, Beihang University, 37 Xueyuan Rd, Haidian District, Beijing, 100191, China)
資料名： International Journal of Thermal Sciences  (International Journal of Thermal Sciences)
巻： 177  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： B0246B  ISSN： 1290-0729  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： フランス (FRA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,ブレード先端膜冷却効率に及ぼす冷却剤流量,膜孔の位置,先端クリアランス高さ,および密度比の影響を,圧力感受性塗料を用いて実験的に研究した。そして,数値シミュレーションを用いて流れ特性を分析した。3つの異なるタービン翼先端を,6.7×105の主流Reynolds数の下で研究した。圧力比は1.7で,吹出比は0.4から2.2の範囲であった。結果は,冷却効率が吹出比が増加するにつれて徐々に増加することを示した。膜はより大きな吹出比の下でオフする傾向があり,冷却効率の低下をもたらした。傾斜圧力側リムを有するスキーラチップは,設計条件下でより良いフィルム冷却効果を示した。圧力側リム上のフィルム冷却効率は,同じ運転条件下で吸引側リム上のそれより低かった。解析も,密度比の増加が膜冷却を効果的に高めることを示した。低速風洞で行われた最も公表されている研究と比較して,これらの研究はタービン翼冷却設計により良い適用が可能である。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 圧力 ,  *冷却 ,  流量 ,  *フィルム冷却 ,  *タービン翼 ,  塗料 ,  Reynolds数 ,  冷却剤 ,  *冷却効率 ,  低速風洞 ,  流れ特性
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  圧力比 ,  *ガスタービン翼 ,  フィルム冷却有効性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： フィルム冷却 ,  感圧塗料 ,  ブレードチップ ,  吹込比 ,  密度比 ,  数値シミュレーション

分類 (1件)： ガスタービン  (PB02040Y)

タイトルに関連する用語 (6件)： ガスタービン翼 ,  フィルム ,  冷却効率 ,  実験 ,  数値 ,  研究