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J-GLOBAL ID：202202222831129890   整理番号：22A0840022

ドップラーICIの下での適応ビーム幅最適化とミリ波帯での位置決め誤差【JST・京大機械翻訳】

Adaptive beamwidth optimization under Doppler ICI and positioning errors at mmWave bands

著者 (6件)： Ballesteros Christian (Universitat Politecnica de Catalunya (UPC), Jordi Girona 31, Barcelona, 08034, Spain) ,  Pfadler Andreas (Volkswagen Commercial Vehicles, Hermann-Muench-Strasse 1, Wolfsburg, 38440, Germany) ,  Montero Luca (Universitat Politecnica de Catalunya (UPC), Jordi Girona 31, Barcelona, 08034, Spain) ,  Montero Luca (SEAT S.A., A-2, KM. 585, Martorell, 08635, Spain) ,  Romeu Jordi (Universitat Politecnica de Catalunya (UPC), Jordi Girona 31, Barcelona, 08034, Spain) ,  Jofre-Roca Luis (Universitat Politecnica de Catalunya (UPC), Jordi Girona 31, Barcelona, 08034, Spain)
資料名： Vehicular Communications  (Vehicular Communications)
巻： 34  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W2984A  ISSN： 2214-2096  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 集束能力をもつ大規模アンテナアレイに対する成長傾向は,より複雑なシステムのコストでより高い周波数の使用を可能にした。車両通信の特殊事例では,ミリ波(mmWave)通信は,厳しいスペクトルニーズを持つ高度な使用事例のセットを打ち消すと期待されている。しかし,非常に指示されたパターンと高周波数を扱うことは,ビーム不整合やドップラー効果のような付加的課題を必要とする。本論文では,基地局が高速ユーザと通信する車両対ネットワーク(V2N)システムのためのビーム最適化手順を提示した。車両位置の先験的知識により,基地局は位置決め精度とドップラーキャリア間干渉(ICI)を考慮して次のビームリフレッシュまで平均信号対干渉雑音比(SINR)を推定することができる。推定はアンテナビーム幅を含み,達成可能なスループットを最大化するように最適化できる。数値結果により,SINRは,同じ階層的符号表によるビームスイーピングと比較して,著しく強化することができ,一方,故障の確率を減少させた。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： Doppler効果 ,  アンテナ ,  干渉 ,  *最適化 ,  集束 ,  ネットワーク ,  *ビーム ,  アレイアンテナ ,  スペクトル ,  基地局 ,  通信 ,  *EHF波 ,  スループット ,  利用者
準シソーラス用語： *ビーム幅 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： V2N ,  ビーム成形 ,  アレイ

分類 (1件)： マイクロ波・ミリ波通信  (ND08020W)

タイトルに関連する用語 (6件)： ICI ,  適応 ,  ビーム幅 ,  最適化 ,  ミリ波 ,  位置決め誤差