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J-GLOBAL ID：202202223330021363   整理番号：22A0481743

長スパン橋の制御渦誘起振動に対する高速オンサイト測定-解析-抑制応答【JST・京大機械翻訳】

A fast on-site measure-analyze-suppress response to control vortex-induced-vibration of a long-span bridge

著者 (13件)： Zhao Lin (State Key Lab of Disaster Reduction in Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China) ,  Zhao Lin (Department of Bridge Engineering, College of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China) ,  Zhao Lin (Key Laboratory of Transport Industry of Bridge Wind Resistance Technologies, Tongji University, Shanghai 200092, China) ,  Zhao Lin (State Key Laboratory of Mountain Bridge and Tunnel Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China) ,  Cui Wei (State Key Lab of Disaster Reduction in Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China) ,  Cui Wei (Department of Bridge Engineering, College of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China) ,  Cui Wei (Key Laboratory of Transport Industry of Bridge Wind Resistance Technologies, Tongji University, Shanghai 200092, China) ,  Shen Xiaomin (Department of Bridge Engineering, College of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China) ,  Xu Shengyi (Department of Bridge Engineering, College of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China) ,  Ding Yejun (Department of Bridge Engineering, College of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China) ,  Ge Yaojun (State Key Lab of Disaster Reduction in Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China) ,  Ge Yaojun (Department of Bridge Engineering, College of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China) ,  Ge Yaojun (Key Laboratory of Transport Industry of Bridge Wind Resistance Technologies, Tongji University, Shanghai 200092, China)
資料名： Structures  (Structures)
巻： 35  ページ： 192-201  発行年： 2022年 
JST資料番号： W3039A  ISSN： 2352-0124  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 渦誘発振動(VIV)は,2020年5月5日から始まったHumen橋で発生した。直接的理由は,水充填障壁が橋床上部表面の2つの端部に沿って配置され,それは流線空力形状構造を破壊し,したがって,渦が橋断面に沿って発生したことであった。いくつかの携帯監視装置の助けを借りて,橋梁断面の後流における風速,構造運動,および気流も別々に記録できる。障壁を除去した後,その後のVIVは構造減衰の減少により継続した。振幅は初期ケースより小さかったが,まだ中国のブリッジ仕様で定義された閾値を超えた。スポーラは,渦を緩和し,VIVを抑えるために手レールに設置されることを提案した。ドップラーLiDARは,渦振動数がスポーラ設置後に歪んでおり,また,以前のVIVが発生したとき,風気候が類似の条件として保たれたとき,ブリッジ運動は閾値以下に劇的に減少した。したがって,橋梁行政機関と地方政府は,閉鎖の10日後に,Humen橋を開放することを決めた。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 伴流 ,  構造運動 ,  風速 ,  流線 ,  レール ,  気流 ,  空気力学 ,  *長大橋 ,  気候 ,  振動数 ,  監視装置 ,  橋床 ,  行政機関 ,  *渦励振
準シソーラス用語： 構造減衰 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 長スパン橋 ,  渦誘起振動 ,  現場モニタリング ,  渦検出 ,  スポイラ

分類 (2件)： 橋梁工学一般  (RC06010Y) ,  吊橋,斜張橋,その他  (RC06050Q)

タイトルに関連する用語 (4件)： 長スパン橋 ,  渦誘起振動 ,  解析 ,  応答