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J-GLOBAL ID：202202227185457899   整理番号：22A1116674

翼音音抑制のための弾性パネルの結合構造共振【JST・京大機械翻訳】

Coupled structural resonance of elastic panels for suppression of airfoil tonal noise

著者 (3件)： Arif Irsalan (Department of Mechanical Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, China) ,  Lam Garret C.Y. (Department of Mechanical Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, China) ,  Leung Randolph C.K. (Department of Mechanical Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, China)
資料名： Journal of Fluids and Structures  (Journal of Fluids and Structures)
巻： 110  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： T0480A  ISSN： 0889-9746  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,翼に取り付けた弾性パネルの連成流れ誘起振動の空力音響特性を数値的に研究し,翼音騒音の抑制の可能性を明らかにした。提案した手法は,同期流れ誘起振動パターンを維持する2つの弾性パネル間の動的構造結合を利用して,音調騒音発生の原因となる流れ変動を弱めた。本研究では,5×104の低いReynolds数および5°の迎え角のNACA0012翼を,種々のパネル構成が試みられている基本構造として取り上げた。縮小次数モデリング手法を用いて,種々のパネル構成の空力音響-構造相互作用の予備解析の結果は,約1つの対流波長によって分離され,高境界層流不安定性に曝された領域に取り付けた2つの弾性パネルを有する翼-パネル形状が,最適雑音抑制をもたらすことを明らかにした。高忠実度直接空力音響シミュレーションの結果を用いて,翼-パネル構成の包括的空力および音響解析は,パネル間の強い結合構造共振が支配的なとき,全翼空力において,平均および最大騒音抑制がそれぞれ7.6dBおよび7.9dBまで達成できることを明らかにした。騒音抑制の大きさは,単一パネルで取り付けた構成からの2倍以上であった。この事実は,騒音抑制において支配的なパネルの結合流れ誘起構造共鳴の相乗作用を,しっかりと例証した。翼-パネル構成における結合共振パネルの非線形流体-構造相互作用を,周波数および波数領域における広範囲なスペクトル解析および相関解析によって特性化した。パネルは高度に同期した動的挙動を示し,限界サイクル振動に走る。それらの強いコヒーレント構造応答は,雑音として翼後縁で散乱する境界層不安定性のより効果的な抑制を提供できることを証明した。発生した雑音の上流伝搬成分は,弱い相関から明らかにされたように,パネルの結合構造共鳴を妨害しなかった。流れ変動エネルギーの有効吸収のための強く結合した構造共振パネルの設計に必要な重要な特性を同定し,議論した。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 境界層 ,  *共振 ,  雑音 ,  シミュレーション ,  騒音 ,  相互作用 ,  対流 ,  *音響 ,  *弾性 ,  空気力学 ,  迎え角 ,  スペクトル解析 ,  騒音抑制 ,  Reynolds数 ,  流体誘起振動

著者キーワード (5件)： 翼の自己騒音 ,  流れ誘起振動 ,  航空音響-構造相互作用 ,  摂動展開法 ,  保存要素と解要素スキーム

分類 (1件)： 航空機の空気力学  (QK02010T)

タイトルに関連する用語 (3件)： 翼 ,  弾性 ,  共振