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J-GLOBAL ID：202202227219357646   整理番号：22A1169780

モノレール輸送によって発生する炭素排出量の定量化:ライフサイクルアセスメントアプローチ【JST・京大機械翻訳】

Quantifying Carbon Emissions Generated by Monorail Transits: A Life Cycle Assessment Approach

著者 (2件)： Li Teng (Department of Civil Engineering, Beijing Jiaotong University, No. 3 Shangyuancun, Beijing 100044, China) ,  Zhu Eryu (Department of Civil Engineering, Beijing Jiaotong University, No. 3 Shangyuancun, Beijing 100044, China)
資料名： Computational Intelligence and Neuroscience (Web)  (Computational Intelligence and Neuroscience (Web))
巻： 2022  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： U7694A  ISSN： 1687-5265  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 鉄道輸送の使用は大量の炭素排出の発生をもたらす。鉄道輸送システムのライフサイクルを通して,大量の炭素が排出され,都市生態系における炭素排出によってもたらされる脅威に寄与する。鉄道輸送システムからの炭素排出を定量化するために以前に提案された多くの方法にもかかわらず,モノレールシステムの炭素排出測定に適用できる方法はまだ開発されていない。ライフサイクル評価(LCA)法を用いて,モノレール輸送からの炭素排出の定量化に使用できる方法を提案した。モノレール輸送システムのライフサイクルを,4段階(生産,建設,使用,および寿命)に分割した。Chongqing(重慶)におけるモノレール輸送ラインセグメントを,事例研究のために選択した。結果は,モノレール輸送ラインシステムの「使用」段階が,炭素排出(93.2%)を著しく増加させる一方,「寿命末期」段階が,排出された全炭素にそれほど寄与しないことを示した。ステアール,コンクリートおよびセメントの生成プロセスは,二酸化炭素の排出に寄与する3つの主要なプロセスである。これらのプロセスの間に放出された炭素の割合は,それぞれ32%,29.6%,および13.3%であった。プレストレストコンクリート活動は全炭素排出量の最大割合(91.1%)を占める。ここで提示した結果は,持続可能な開発の実現とグリーン輸送の開発に役立つ可能性がある。Copyright 2022 Teng Li and Eryu Zhu. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： セメント ,  *ライフサイクル ,  コンクリート ,  *炭素 ,  鉄道輸送 ,  *モノレール鉄道 ,  二酸化炭素 ,  プレストレストコンクリート ,  交通システム ,  事例研究 ,  輸送 ,  持続可能な開発 ,  *ライフサイクルアセスメント ,  *二酸化炭素排出量
準シソーラス用語： *二酸化炭素放出 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 環境問題  (SA01020V)

引用文献 (43件)：

• W. Cramer, J. Guiot, M. Fader, J. Garrabou, J.-P. Gattuso, A. Iglesias, M. A. Lange, P. Lionello, M. C. Llasat, S. Paz, J. Peñuelas, M. Snoussi, A. Toreti, M. N. Tsimplis, E. Xoplaki, "Climate change and interconnected risks to sustainable development in the Mediterranean," Nature Climate Change, vol. 8, no. 11, pp. 972-980, 2018.
• Z. Mi, D. Guan, Z. Liu, J. Liu, V. Viguié, N. Fromer, Y. Wang, "Cities: the core of climate change mitigation," Journal of Cleaner Production, vol. 207, pp. 582-589, 2019.
• IPCC, "Core writing team," Climate Change 2014: Synthesis Report. Contribution of Working Groups I, II and III to the Fifth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change, pp. 151, IPCC, Geneva, Switzerland, 2014.
• G. Bueno, D. Hoyos, I. Capellán-Pérez, "Evaluating the environmental performance of the high speed rail project in the Basque Country, Spain," Research in Transportation Economics, vol. 62, pp. 44-56, 2017.
• GB 50458-2008, Code for Design of Straddle Monorail Transit, China Building Industry Press, Beijing, China, 2008.

タイトルに関連する用語 (4件)： モノレール ,  輸送 ,  炭素排出量 ,  定量化