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J-GLOBAL ID：202202227251589559   整理番号：22A1057344

ヨー方向振動可能電池パックによる電気自動車シャシの設計及びハンドリング動的解析【JST・京大機械翻訳】

Design and handling dynamic analysis of electric vehicle chassis with yaw direction oscillatable battery pack

著者 (8件)： Tian Mengjian (State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, People’s Republic of China) ,  Tian Mengjian (Qingdao Automotive Research Institute, Jilin University, Qingdao, People’s Republic of China) ,  Hu Qiyuan (New Energy Development Institute, FAW Group Corporation, Changchun, People’s Republic of China) ,  Gao Bingzhao (State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, People’s Republic of China) ,  Gao Bingzhao (Qingdao Automotive Research Institute, Jilin University, Qingdao, People’s Republic of China) ,  Ding Haitao (State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, People’s Republic of China) ,  Chen Hong (State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun, People’s Republic of China) ,  Chen Hong (College of Electronics and Information Engineering, Tongji University, Shanghai, People’s Republic of China)
資料名： Vehicle System Dynamics  (Vehicle System Dynamics)
巻： 60  号： 3  ページ： 951-972  発行年： 2022年 
JST資料番号： H0580A  ISSN： 0042-3114  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車(EV)のエネルギー貯蔵装置として,走行要求条件を満たすために,電池パックは常に大きな体積と質量を持ち,全車両のヨー回転慣性のかなりの部分の原因となる。ヨー回転慣性が車両コーナリング応答にマイナスの影響を持つので,ここではヨー方向振動可能電池パックを備えた新型のEVシャーシ構造を提案した。この電池パックは車両のヨー回転慣性を低減でき,走行性能と空間レイアウト要求を満たしながら,ハンドリング性能を改善する。このシャーシ構造に基づいて,線形3自由度(DOF)数学的動的モデルとADAMS多体動力学モデルを構築した。次に,横方向動特性を,シミュレーションによって種々の典型的試験条件に対して推定した。新しいタイプのシャーシと従来のシャーシの間の比較結果と解析を示した。シャシの新しいタイプは,処理性能に関して利点を持つことを示した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 慣性モーメント ,  *自動車 ,  運転 ,  走行性能 ,  *シャシ ,  *電気自動車 ,  動力学 ,  ダイナミックモデル ,  線形性 ,  エネルギー貯蔵 ,  自由度 ,  *動的解析 ,  走行
準シソーラス用語： マルチボディダイナミクス ,  コーナリング ,  *電池パック , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 電気自動車シャシ構造 ,  ヨー方向振動可能電池パック ,  ヨー回転慣性 ,  ハンドリング性能 ,  自動車横方向動力学

分類 (1件)： 走行性能  (QG02020S)

タイトルに関連する用語 (7件)： ヨー ,  電池パック ,  電気自動車 ,  シャシ ,  設計 ,  ハンドリング ,  動的解析