なぜ,そしてなぜ旅行  旅客輸送からのモビリティ需要と排出【JST・京大機械翻訳】

O’Riordan Vera; O’Riordan Vera; Rogan Fionn; Rogan Fionn; O Gallachoir Brian; O Gallachoir Brian; Mac Uidhir Tomas; Mac Uidhir Tomas; Daly Hannah; Daly Hannah

文献

J-GLOBAL ID：202202230499469297 整理番号：22A0906222

なぜ,そしてなぜ旅行旅客輸送からのモビリティ需要と排出【JST・京大機械翻訳】

How and why we travel - Mobility demand and emissions from passenger transport

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資料名：
巻： 104 ページ： Null 発行年： 2022年
JST資料番号： W1057A ISSN： 1361-9209 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：オランダ (NLD) 言語：英語 (EN)

輸送温室-ガス排出の急速な減少の必要性により,政策立案者は,移動性需要の削減と低炭素輸送モードへのシフトの役割にますます注目を払っている。本論文は,新しいオープンソースアイルランド輸送排出と移動性(IPTEM)モデルを開発して,2009年~2019年の期間のトリップモード,目的,および距離によって乗客輸送需要を計算するためにそれを使用する。本論文では,エネルギー消費と排出強度を定量化し,アイルランド,乗客輸送占有率について初めて定量化した。所見は,歩行とサイクリング取り込み速度における見逃された標的を定量化する。2019年に,労働目的の旅行は,全体の乗客輸送需要(30%)に最大に寄与し,次いで,ショッピング(19%)とコンパニオン(16%)であった。8km以下のJourneysは,乗客輸送排出の37%の原因であった。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

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道路輸送・サービス一般 , 環境問題

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