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J-GLOBAL ID：202202230964865772   整理番号：22A0156628

鉄道網における事故救助施設の最適配置【JST・京大機械翻訳】

Optimal location of accident relief facilities in a railway network

著者 (4件)： Tripathi Gyanesh (Department of Mechanical Engineering, Indian Institute of Technology (BHU), Varanasi 221005, India) ,  Tripathi Gyanesh (Indian Railway Service of Mechanical Engineers, India) ,  Tanksale Ajinkya N. (Department of Mechanical Engineering, Indian Institute of Technology (BHU), Varanasi 221005, India) ,  Verma Manish (DeGroote School of Business, McMaster University, Canada)
資料名： Safety Science  (Safety Science)
巻： 146  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W0879A  ISSN： 0925-7535  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 事故関連緊急に応える鉄道網を横断して,異なるタイプのレリーフ施設を最適に位置決めする戦略的問題を研究した。ネットワークカバレッジを最大化し,重要なレールリンクを優先し,冗長性を最適化し,全体の応答時間を最小化する多目的最適化プログラムを提案した。協調カバレッジの概念を採用して,減衰関数を用いてカバレッジを確認し,レールリンクの重要性をアンケートベース調査による専門家からの入力に基づいて決定した。多目的最適化プログラムは,意思決定者からの介入を利用する対話型拡張ε制約法を用いて解く。提案した最適化プログラムを用いて,インド鉄道の北中央鉄道帯を研究し,そして,計算実験は,レリーフ施設の既存ネットワークを再構成することが,レールノードの被覆率を7.86%,レールリンクを10.78%増加させることを示した。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  冗長性 ,  ネットワーク ,  *鉄道網 ,  レール ,  インド ,  再構成 ,  応答時間 ,  意思決定者 ,  被覆率
準シソーラス用語： 多目的最適化 ,  *最適配置 ,  対話型 ,  ネットワークカバレッジ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 列車事故 ,  レリーフ施設 ,  多目的最適化 ,  解析的階層プロセス ,  パレートフロンティア

分類 (5件)： 無線通信一般  (ND08010L) ,  計算機網  (JC03000K) ,  通信網  (ND07030A) ,  鉄道施設・建設一般  (RC07010F) ,  移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 鉄道 ,  事故 ,  救助 ,  施設 ,  最適配置