長周期不規則波におけるKVLCC2タンカの旋削特性に関する実験的研究【JST・京大機械翻訳】

Kim Dong Jin; Choi Hujae; Yun Kunhang; Yeo Dong Jin; Kim Yeon Gyu

文献

J-GLOBAL ID：202202231176175473 整理番号：22A0473520

長周期不規則波におけるKVLCC2タンカの旋削特性に関する実験的研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental study on turning characteristics of KVLCC2 tanker in long-crested irregular waves

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資料名：
巻： 244 ページ： Null 発行年： 2022年
JST資料番号： D0597A ISSN： 0029-8018 CODEN： OCENBQ 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：オランダ (NLD) 言語：英語 (EN)

本論文では,1/100縮尺自由走行モデル試験により,長クレスト不規則波におけるKVLCC2タンカーの旋削特性を調べた。3種類のモデル推進点を,4.0,7.0,および15.5節の実物大静水速度に対応する静水試験で測定した。モデル推進点の変動によって,海面5と6の長いクリープした不規則な頭部波において,旋削循環試験を実施した。不規則波におけるモデルの操縦挙動に関する統計データを得るために,各海状態当りの不規則波を5つの種子,言い換えると,通常波の5種類の重合せで発生させた。モデル船の初期および定常旋削特性を,以前の研究で提案した指数を用いて解析した。定常状態に依存する初期ターン軌跡の偏差は,定常ターン軌道の偏差と比較して,比較的小さかった。定常ターンのドリフト距離は,海面状態の増加とともに増加し,そして,それらは,船舶前進速度の減少によって,著しく増加した。実物大4節に対応する最低モデル推進点によって,モデル船は,海面状態6波の下で大部分のランで回転することができなかった。次に,7つのノットの実物大速度に対応するモデル推進点を用いて,不規則波における軌道ドリフトを比較するために,規則波において旋削円試験を実行した。5種類の規則波を,有意な,平均高さ,モード,平均,およびエネルギー期間のような海面6不規則波の代表的パラメータに従って発生させた。規則波における旋回軌跡は不規則波の場合と最も似ており,規則波は不規則波の平均高さとエネルギー周期を持つ。最後に,最低推進点を有するコース保存と+35°C初期旋削試験を,波入射角に依存して,低速のコース保持と旋削能力を調査するために,海の状態6の長い不規則波において実施した。波入射角は30°から330°まで変化させた。ポートビームとポート船尾四分波において,舵によるステアリングモーメントは,波動ドリフト力とモーメントを克服することができないので,モデル船舶は,コース保存と回転操作に関して問題を持った。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

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船舶性能

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