文献

J-GLOBAL ID：202202232425429305   整理番号：22A0653260

空力熱力学設計研究のための室内高忠実度汎用ターボファンモデル【JST・京大機械翻訳】

In-house High-Fidelity Generic Turbofan Model for Aerothermodynamic Design Studies

著者 (2件)： Gurrola-Arrieta Manuel d. (LARCASE, ETS) ,  Botez Ruxandra M. (LARCASE, ETS)
資料名： AIAA Conference Proceedings / Meeting Papers  (AIAA Conference Proceedings / Meeting Papers)
巻： 2022  号： AIAA SCITECH 2022 Forum  ページ： 0774  発行年： 2022年 
JST資料番号： H0236B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,航空熱力学設計点計算のための新しい一般的モデルの方法論と結果を提示した。一般モデルは,アクティブ制御,AvionsおよびAeroServoElasticityにおける適用研究所で,社内で完全に開発された。本モデルは,厳密な物理モデリングと興味ある熱力学的特性の正確な計算を説明する。航空熱力学サイクルモデルを作成するために,ガスタービン産業で一般的に使用される高忠実度市販プラットフォームである数値推進システムシミュレーションに対して,著者らの一般的モデルの精度の検証を行った。検証は,2つのフェーズで実行され,最初に,エンジンにおける各熱力学プロセス,二番目に,興味のある高レベル性能パラメータで検証される。3つの圧縮機抽気抽出シナリオを,著者らの検証において考慮した:抽気抽出,環境制御システムのための抽気抽出,およびタービン冷却と組み合わせた環境制御システムのための抽気抽出。結果は,3つのシナリオに関する著者らの検証で見つけられた最大絶対誤差が,正味推力で0.38%,比燃料消費で0.24%であることを示した。減少した誤差は,著者らの一般的モデルと数値推進システムシミュレーションの間の良い精度を確認した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *熱力学 ,  熱力学的性質 ,  航空輸送 ,  圧縮機 ,  ガスタービン ,  推力 ,  *空気力学 ,  システムシミュレーション ,  抽気 ,  タービン ,  パラメータ ,  熱力学サイクル ,  アクティブ制御
準シソーラス用語： 物理モデル ,  燃料消費量 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： ガスタービン  (PB02040Y)

タイトルに関連する用語 (9件)： 空力 ,  熱力学 ,  設計 ,  研究 ,  室内 ,  高忠実度 ,  汎用 ,  ターボファン ,  モデル