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J-GLOBAL ID:202202232535686534   整理番号:22A0984228

実時間トラヒックアウェアスケジューリングのための適応型ハイブリッドアービタ設計【JST・京大機械翻訳】

Adaptive hybrid arbiter design for real-time traffic-aware scheduling
著者 (3件):
資料名:
巻: 48  号:ページ: 185-203  発行年: 2022年 
JST資料番号: H0927A  ISSN: 0305-6120  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: イギリス (GBR)  言語: 英語 (EN)
抄録/ポイント:
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目的:本研究は,相反する要求,すなわち,アービタユニットの間の決定の重要な仕事を遂行する,割り当てユニットの基本構成ブロックに焦点を当てた。本研究の目的は,マトリックスアービタの基本的利点を利用して,改良ハイブリッドアービタを実装することである。設計/方法論/手法:設計方法論の基本的アプローチは,各ポートのバッファ信号からのトラフィック情報の抽出を含む。トラフィックが各ポートのバッファに到着するにつれて,これらのバッファからの情報は,低トラヒックレートと高トラヒックレートを受けるポート間の差別化の源として作用する。バッファからの情報に基づいて,異なるポートに優先順位を動的に割当てることを可能にする論理回路を考案した。提案した設計の実現と検証のために,2段階アプローチを用いた。ステージIは,Vivad統合設計環境プラットフォームを用いて,文献における他のアービタと提案したアービタを比較した。ステージIIは,アプリケーション仕様統合チップレベル実装のために,Cadence設計環境における提案設計の実現を示した。そのような戦略を用いて,本研究は,非常に大規模な統合実装のための設計の実現可能性に特別な焦点を持つことを目指した。結果:シミュレーション結果に従って,提案したハイブリッドアービタは,基本行列アービタの利点を維持し,また,フォールトトレラントトラフィックアウェアネスの付加的特徴を備えている。ハイブリッドアービタのためのこれらの特徴は,スループットの19%の増加,遅延の1.5%の減少,および従来のマトリックスアービタと比較して19%の面積増加で達成される。原産性/価値:本論文では,いくつかの領域トレードオフを持つアービタユニットのスループットを増加させるトラヒック意識メカニズムを提案した。このハイブリッドアービタの重要な特徴は,各ポートのリアルタイムトラフィック要求に基づく要求ポートに優先順位を割り当てることができることである。これの結果として,アービタは動的にアービレーション決定を行うことができる。現在,バッファ情報が優先権を採取するのに価値があるので,フォールトトレラントポリシーの存在は,優先度のどれも要求ポートに誤って割り当てられないことを確実にする。これにより,通気サイクルの浪費を避け,スループットの増加も達成した。Copyright 2022 Emerald Publishing Limited All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】
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