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J-GLOBAL ID：202202232962962061   整理番号：22A0906241

オーストラリアにおける大型車両運転者のための休息政策比較【JST・京大機械翻訳】

Rest break policy comparison for heavy vehicle drivers in Australia

著者 (2件)： Eskandarzadeh Saman (Institute of Transport and Logistics Studies, University of Sydney Business School, Sydney, Australia) ,  Fahimnia Behnam (Institute of Transport and Logistics Studies, University of Sydney Business School, Sydney, Australia)
資料名： Transportation Research. Part E. Logistics and Transportation Review  (Transportation Research. Part E. Logistics and Transportation Review)
巻： 159  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W1058A  ISSN： 1366-5545  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： キャリアと郵便会社は,運転コストを減らし,効率を上げるために,圧力増加下にある。コストを削減する一つの方法は,より効率的な休 break政策を採用することによって,運転者の労働時間の利用を改善することである。休 break政策は,サービスの時間に対する国家規制と一致する規則の制約集合である。著者らは,残りの切断の位置に関係するこれらの政策のクラスをモデル化し,解析するための新しいフレームワークを開発し,検証した。特に,主要なオーストラリアの郵送後キャリアからのデータを用いて,2つの代表的な休 break政策を比較した。第一の政策は休 breakの場所に制限を課さない。第2の政策は,社会化のための時間を可能にして,完全な快適性を利用するために,休 restのための貯蔵所に戻るためのドライバーを必要とする。Sydney大都市圏からの事後輸送データを用いて,旅行長に関する2つの政策間の差が1%以上であることを示した。さらに,提案したフレームワークを適用して,2つの代表的政策に対する最小破断時間の増加の影響を評価した。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 原価 ,  労働時間 ,  破断 ,  快適性 ,  *運転者 ,  旅行 ,  オーストラリア連邦 ,  キャリア ,  混合整数計画法 ,  規制 ,  輸送 ,  *休憩
準シソーラス用語： *自動車運転 ,  大都市圏 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： パーセル配送 ,  休息政策 ,  トラックドライバ ,  混合整数計画法 ,  オーストラリア

分類 (3件)： 環境問題  (SA01020V) ,  エネルギー政策・エネルギー制度  (LA01040K) ,  土壌汚染  (FB04100T)

タイトルに関連する用語 (4件)： オーストラリア ,  大型 ,  休息 ,  政策