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J-GLOBAL ID：202202233405349447   整理番号：22A0928584

アルミニウム合金(LM22)ハイブリッド複合材料の摩耗特性の最適化【JST・京大機械翻訳】

Optimization of wear properties on aluminum alloy (LM22) hybrid composite

著者 (5件)： Khelge Sandeep (Department of Mechanical Engineering, JB Institute of Engineering & Technology, Hyderabad, Telangana 500075, India) ,  Kumar Vijaya (Department of Mechanical Engineering, UBDT College of Engineering, Davangere, India) ,  Kumar Vijaya (Affiliated to Visvesvaraya Technological University, Belagavi, Karnataka, India) ,  J Kumaraswamy (Affiliated to Visvesvaraya Technological University, Belagavi, Karnataka, India) ,  J Kumaraswamy (Department of Mechanical Engineering, R.L. Jalappa Institute of Technology, Doddaballapur 561203, India)
資料名： Materials Today: Proceedings  (Materials Today: Proceedings)
巻： 52  号： P3  ページ： 565-570  発行年： 2022年 
JST資料番号： W3531A  ISSN： 2214-7853  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： アルミニウム合金ハイブリッド複合材料は,高強度と良好なトライボロジー特性を有する軽量のため,先進の技術的応用の需要である。アルミニウム合金(LM22)ハイブリッド複合材料を,電気アーク抵抗炉を通して砂型プロセスを用いて開発し,二酸化ケイ素(SiO_2)とグラファイト(Gr)粒子で補強した。本研究では,異なる割合のSiO_2(3,6および9%)および9パーセントGr強化材の一定重量を有するLM22-SiO_2-Grハイブリッド複合材料の摩耗挙動を評価した。滑り距離(500,1000および1500m/sec),負荷(10,20および30N)およびSiO_2強化(3,6および9%)は,摩耗挙動を考慮したパラメータである。ASTM規格に従って摩耗試験片を作製した。摩耗試験を,Taguchi L9直交配列を用いて行い,摩耗パラメータを最適化し,摩耗率ハイブリッド複合材料を低減した。ハイブリッド複合材料,SEM画像は,摩耗粉の望ましくない変位と付着を明らかにした。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アーク放電 ,  *最適化 ,  *摩耗 ,  摩耗試験 ,  *アルミニウム合金 ,  グラファイト ,  二酸化ケイ素 ,  直交配列 ,  ASTM規格 ,  補強材料 ,  摩耗粉 ,  *摩耗特性 ,  摩耗率
準シソーラス用語： トライボロジー特性 ,  摩耗挙動 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： アルミニウム合金 ,  ハイブリッド複合材料 ,  摩耗挙動 ,  L9 Taguchi

分類 (2件)： 分散強化合金  (WE04030R) ,  機械的性質  (WB02030U)

タイトルに関連する用語 (4件)： アルミニウム合金 ,  ハイブリッド複合材料 ,  摩耗特性 ,  最適化