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J-GLOBAL ID：202202234205231638   整理番号：22A0434319

ハイブリッド曖昧性分解能によるBDS-2およびBDS-3結合精密軌道決定【JST・京大機械翻訳】

BDS-2 and BDS-3 combined precise orbit determination with hybrid ambiguity resolution

著者 (5件)： Peng Yaquan (GNSS Research Center, Wuhan University, Luoyu Road 129, Wuhan, Hubei 430079, China) ,  Dai Xiaolei (GNSS Research Center, Wuhan University, Luoyu Road 129, Wuhan, Hubei 430079, China) ,  Lou Yidong (GNSS Research Center, Wuhan University, Luoyu Road 129, Wuhan, Hubei 430079, China) ,  Gong Xiaopeng (GNSS Research Center, Wuhan University, Luoyu Road 129, Wuhan, Hubei 430079, China) ,  Zheng Fu (School of Electronic and Information Engineering, Beihang University, Xueyuan Road 37, Beijing 100083, China)
資料名： Measurement  (Measurement)
巻： 188  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W0315B  ISSN： 0263-2241  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： BeiDou地域Navigation衛星システム(BDS-2)とBeiDouグローバル航法衛星システム(BDS-3)衛星は,位置決め,ナビゲーションとタイミング(PNT)サービスを提供するために一緒に利用される。正確な軌道製品は,PNTサービスを提供するために不可欠な前提条件と保証である。BeiDou航法衛星システム(BDS)軌道決定の品質を改善するために,BDS二重差分(DD)多義性分解能(AR)の重複周波数におけるBDS-2とBDS-3の間の符号システム間バイアス(ISB)に起因するバイアスを除去する方法を提案した。提案方法の寄与を検証するために,年間(DOY)170,2019,DOY170,2020年にわたるデータセットを,異なる処理戦略によるBDS精密軌道決定(POD)で分析した。その結果,広い車線と狭い車線のあいまいさにおける分数サイクルバイアス(FCB)は,受信機タイプに関連し,それは安定であり,PODアーク長の定数として推定できることを示した。提案した較正方法を適用した後,BDS-2/3システム間広義性に対する成功固定率は25%以上改善され,狭い車線曖昧さのそれは約6%改善された。BDS-2/2およびBDS-3/3イントラシステムARに対するそれと比較して,BDS-2/3システム間ARを加えた後に,重複精度は,それぞれ,トラックに沿った13.7%,4.8%,クロストラック方向において,それぞれ,13.7%,4.8%改善した。。”BDS-2/3のシステム間ARを付加した。”BDS-2/2およびBDS-3/3イントラシステムARは,BDS-2/3システム間ARの添加後に,それぞれ,13.7%,4.8%改善した。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 航行衛星 ,  分解能 ,  受信機 ,  位置決め ,  多義性 ,  *軌道決定 ,  バイアス ,  曖昧さ

著者キーワード (3件)： BDS-2/BDS-3結合POD ,  BDSシステム間DDAR ,  BDSイントラシステムDDAR

分類 (1件)： 音響測定  (BB03040R)

タイトルに関連する用語 (3件)： 曖昧性 ,  分解能 ,  軌道決定