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J-GLOBAL ID：202202234368327442   整理番号：22A0436855

統合旅客配送による鉄道時刻表作成【JST・京大機械翻訳】

Railway timetabling with integrated passenger distribution

著者 (3件)： Hartleb Johann (Rotterdam School of Management and Erasmus Center for Optimization in Public Transport, Erasmus University Rotterdam, the Netherlands) ,  Hartleb Johann (Institute for Road and Transport Science, University of Stuttgart, Germany) ,  Schmidt Marie (Rotterdam School of Management and Erasmus Center for Optimization in Public Transport, Erasmus University Rotterdam, the Netherlands)
資料名： European Journal of Operational Research  (European Journal of Operational Research)
巻： 298  号： 3  ページ： 953-966  発行年： 2022年 
JST資料番号： A0547A  ISSN： 0377-2217  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 鉄道サービスのためのタイムタブリングは,乗客のための旅行時間の最適化をしばしば目的とする。同時に,乗客行動と乗客モデリングに関する仮定を制限する。研究は,離散選択モデルが,経路上の乗客の分布を推定するために適切であることを示したが,これは,まだ,タイムタブリングで考慮されていない。著者らは,時間タブリングのための最適化フレームワークに乗客分布を統合する方法を調査して,この問題のために2つの混合整数線形プログラムを提示した。両手法は,タイムテーブルを設計し,同時に利用可能な経路で対応する乗客分布を見つける。1つのモデルは,乗客経路選択を推定するために線形分布モデルを使用する。他のモデルは,一般に使用される経路選択モデルであるロジットモデルに従って乗客分布を近似するために統合シミュレーションフレームワークを使用する。3つの最先端のタイムタブリング法と,オランダ鉄道(NS)の部分ネットワークに関する発見的アプローチと,両方の新しいアプローチを比較した。著者らの実験は,単一経路の代わりに多重経路を考慮する影響,および溶液品質に関する事前決定経路割当に対する統合経路選択の影響への洞察を提供する。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  ネットワーク ,  旅行時間 ,  オランダ王国 ,  発見的方法 ,  公共輸送 ,  経路選定 ,  線形性 ,  *乗客 ,  鉄道業務 ,  *時刻表 ,  ロジットモデル
準シソーラス用語： 多経路 ,  シミュレーションフレームワーク ,  離散選択モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 輸送 ,  公共輸送時刻表作成 ,  経路選択 ,  離散選択モデル ,  旅客配送

分類 (2件)： 鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R) ,  輸送と業務  (TC01030N)

タイトルに関連する用語 (5件)： 統合 ,  旅客 ,  配送 ,  鉄道 ,  時刻表