文献

J-GLOBAL ID：202202234539796666   整理番号：22A0642990

都市モビリティのための電気バスプラットフォーム【JST・京大機械翻訳】

Electric bus platform for urban mobility

著者 (9件)： Tudor E (Lab Manager, senior researcher INCDIE ICPE-CA Bucharest) ,  Marinescu A (ASTR VP, Craiova Branch) ,  Prejbeanu R (Dr. Ing. at University of Craiova, Faculty of Automation, Computers and Electronics) ,  Vintila A (Department Head, INCD ICMET Craiova) ,  Tudorache T (Professor, University POLITEHNICA of Bucharest) ,  Marinescu D G (Assistant professor University of Pitesti) ,  Neagu D O (General Manager INDAELTRAC SRL, Craiova) ,  Vasile I (Senior researcher, INCDIE ICPE-CA, Bucharest) ,  Sburlan I C (Senior researcher, INCDIE ICPE-CA, Bucharest)
資料名： IOP Conference Series: Earth and Environmental Science  (IOP Conference Series: Earth and Environmental Science)
巻： 960  号： 1  ページ： 012022 (7pp)  発行年： 2022年 
JST資料番号： W5558A  ISSN： 1755-1307  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 今日,電車,バスおよびトラムを含む電気質量輸送産業のための無線電力伝送(WPT)に基づく自動電池充電の技術は,ますます使用されている。本文で記述した最新の解決策は,電気バスの混合充電のための革新的技術,即ち,選択したステーションにおける2~3分間の無線充電,またはバスラインの端でのプラグイン充電,を,次の充電ステーションに得るために,ボード上で最小のエネルギー貯蔵のみをもたらす。電池パックの重量の削減は,輸送された乗客数の増加を決定するが,性能を低下させることなく,バスの購入価格の削減も決定する。転換は,車両の条件および作業の程度に依存して,新しい電気バスの価格の約半分を費やす。この解決策は,特に,持続可能なだけでなく,新しい電気バスの購入と比較して,投資と運用コストの点でもかなり良い電気バスへのディーゼルバスの転換に適用できる。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *移動度 ,  物質移動 ,  電池 ,  *バス ,  電車 ,  *都市 ,  操業費 ,  充電 ,  充電装置 ,  エネルギー貯蔵 ,  乗客 ,  無線電力伝送
準シソーラス用語： ワイヤレス ,  プラグイン ,  充電ステーション ,  電池パック , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 都市 ,  モビリティ ,  バス ,  プラットフォーム