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J-GLOBAL ID：202202234881242044   整理番号：22A0689732

カーゴ特性はアクチンフィラメントに沿ったミオシンVa駆動カーゴ輸送において重要な役割を演じる【JST・京大機械翻訳】

Cargo properties play a critical role in myosin Va-driven cargo transport along actin filaments

著者 (2件)： Michalek Arthur J. (Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Clarkson University, Potsdam, NY, 13699, USA) ,  Ali M. Yusuf (Department of Molecular Physiology and Biophysics, University of Vermont, Burlington, VT, 05403, USA)
資料名： Biochemistry and Biophysics Reports  (Biochemistry and Biophysics Reports)
巻： 29  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W3090A  ISSN： 2405-5808  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高分解能実験は,単一ミオシン-Vaモーターが段階的にアクチンフィラメント上にミクロンサイズのカーゴを輸送することができることを明らかにした。しかし,細胞内カーゴ輸送はミオシンVaモーターのチームにより密なアクチンメッシュを介して仲介される。モータが機械的に相互作用して効率的なカーゴ輸送をもたらす機構はまだ十分に理解されていない。本研究では,ミオシンVaモーターの集団行動の定量的理解がカーゴ剛性に基づいて開発された確率モデルについて述べた。カーゴ特性が全体のカーゴ輸送にどのように影響するかを理解するために,2つのミオシンVaモーターを10から80nmの範囲の持続性長さと100から200nmの輪郭長さを有するウオーム鎖テザーによって結合させ,速度,ラン長さ,およびテザー力の分布を予測した。著者らの分析は,これらのパラメータがカーゴの輪郭と持続性長さの両方に敏感であることを示した。2つのカップルモータの速度は,単一モータ(531±251nm/sから318±287nm/sまで)と比較して減少するが,ラン長さ(716±563nm)は,短い,剛直なテザー(377±187μmと低く)に対して減少し,長く,柔軟なテザー(1.74±1.50μmの高さ)に対して増加した。テザー剛性(持続性長さ)に対する加工特性の感受性は,短いテザーに対して最大であり,モータが近接して,しかし,反協同的協調を示した。より長いテザーによって結合したモータは,テザー剛性に関係なく,より独立してステップした。したがって,カーゴまたはリンクの特性は,運動-運動コミュニケーションおよびカーゴ輸送において本質的な役割を果たす必要がある。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 相互作用 ,  コミュニケーション ,  加工性 ,  電動機 ,  剛性 ,  ウオーム ,  *アクチン ,  感受性 ,  *ミオシン ,  *貨物 ,  確率モデル ,  高分解能 ,  *アクチンフィラメント ,  テザー
準シソーラス用語： ミオシンVa , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ミオシンVa ,  貨物輸送 ,  テザー力 ,  剛性 ,  確率モデル

分類 (2件)： 蛋白質・ペプチド一般  (EB03010N) ,  細胞構成体の機能  (EF03060C)

タイトルに関連する用語 (5件)： カーゴ ,  アクチンフィラメント ,  ミオシンVa ,  輸送 ,  役割