文献

J-GLOBAL ID：202202235352518505   整理番号：22A0861965

電気自動車用のエネルギー付与複合材料:ボディパネル用の二重機能エネルギー貯蔵スーパーキャパシタベース炭素繊維複合材料【JST・京大機械翻訳】

Energized Composites for Electric Vehicles: A Dual Function Energy-Storing Supercapacitor-Based Carbon Fiber Composite for the Body Panels

著者 (13件)： Pandey Deepak (Department of Materials Science and Engineering, University of Central Florida, Orlando, FL, 32816, USA) ,  Pandey Deepak (NanoScience Technology Center, University of Central Florida, Orlando, FL, 32826, USA) ,  Sambath Kumar Kowsik (Department of Materials Science and Engineering, University of Central Florida, Orlando, FL, 32816, USA) ,  Sambath Kumar Kowsik (NanoScience Technology Center, University of Central Florida, Orlando, FL, 32826, USA) ,  Henderson Leaford Nathan (Department of Materials Science and Engineering, University of Central Florida, Orlando, FL, 32816, USA) ,  Henderson Leaford Nathan (NanoScience Technology Center, University of Central Florida, Orlando, FL, 32826, USA) ,  Suarez Gustavo (NanoScience Technology Center, University of Central Florida, Orlando, FL, 32826, USA) ,  Vega Patrick (NanoScience Technology Center, University of Central Florida, Orlando, FL, 32826, USA) ,  Salvador Hilda Reyes (NanoScience Technology Center, University of Central Florida, Orlando, FL, 32826, USA) ,  Roberson Luke (NASA Kennedy Space Center, FL, 32899, USA) ,  Thomas Jayan (Department of Materials Science and Engineering, University of Central Florida, Orlando, FL, 32816, USA) ,  Thomas Jayan (NanoScience Technology Center, University of Central Florida, Orlando, FL, 32826, USA) ,  Thomas Jayan (CREOL, College of Optics and Photonics, University of Central Florida, Orlando, FL, 32816, USA)
資料名： Small  (Small)
巻： 18  号： 9  ページ： e2107053  発行年： 2022年 
JST資料番号： W2348A  ISSN： 1613-6810  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 現在の電気自動車(EVs)は,限られた充電容量,低いマイル/充電,長い充電時間のような多くの課題に直面している。ここでは,これらの課題を,EVの体殻の構造部品として電気エネルギーと機能を貯蔵できる二重機能スーパーキャパシタベースのエネルギー貯蔵炭素繊維強化高分子(e-CFRP)の開発によって取り組んだ。これは,異なる金属酸化物が堆積され,高エネルギー密度電極を得るために,炭素繊維電極に付着した垂直配向グラフェンシートであるユニークな設計を開発することによって達成される。エポキシとポリアクリルアミドゲル電解質の交互層パターニング構成を用いて,高強度多層e-CFRPアセンブリを作製した。開発したe-CFRPは0.3mmの厚さで0.31mWhcm-2の高い面積エネルギー密度と518MPaの高い引張強度,477MPaの曲げ強さ,2666Jm-1の衝撃強度を示した。EVsにおけるその応用を示すために,トイカーの車体パネルを,e-CFRPで製作し,そして,トイカーを,そのフレームに貯蔵されたエネルギーを用いて操作することができた。さらに,太陽電池と統合すると,この複合材料はモノのインターネットデバイスを出力し,通信衛星における実現可能性を示す。Copyright 2022 Wiley Publishing Japan K.K. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 太陽電池 ,  *電気自動車 ,  金属酸化物 ,  *炭素繊維 ,  ポリアクリルアミド ,  充電 ,  エネルギー密度 ,  衝撃強さ ,  引張強さ ,  曲げ強さ ,  パターン形成 ,  グラフェン ,  炭素繊維強化プラスチック
準シソーラス用語： *スーパーキャパシタ ,  電気エネルギー , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 複合スーパーキャパシタ ,  電気自動車ボディパネル ,  エネルギー蓄積複合材料 ,  グラフェン ,  金属酸化物

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (7件)： 電気自動車 ,  エネルギー付与 ,  複合材料 ,  ボディ ,  エネルギー貯蔵 ,  スーパーキャパシタ ,  炭素繊維