文献

J-GLOBAL ID：202202235487908231   整理番号：22A1134378

山岳地帯における低級道路斜面の道路セグメント安全性シミュレーション【JST・京大機械翻訳】

Safety simulation on the curve slope combination section of low-grade highway in mountainous area

著者 (2件)： Wang Xianbin (東北林業大学 交通学院,哈爾浜 150040) ,  Chen Siyuan (東北林業大学 交通学院,哈爾浜 150040)
資料名： Jiaotong Keji yu Jingji  (Jiaotong Keji yu Jingji)
巻： 24  号： 1  ページ： 57-64  発行年： 2022年 
JST資料番号： C3459A  ISSN： 1008-5696  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 非線形自動車の動的特性を考慮して,山間低級道路の道路斜面の道路セグメントを研究対象として,車体運動,タイヤの力学特性,および斜面の道路特徴の内在的関係に従って,道路の道路特性を解析した。山岳低級道路の曲げ斜面における自動車の操縦制動安定性の非線形動的解析モデルを確立した。シミュレーション実験を用いて,異なる傾斜組合せ道路における自動車の走行条件を解析し,山岳低級道路の円曲線半径,超高,傾斜値,および車両速度の間の結合影響関係を得た。車両速度の減少に伴い,高速道路の超高値が増加し,縦の傾斜値が小さくなり,自動車の安定安全走行の最小半径限界値が小さくなる。超高値が8%に達したとき,円曲線の半径限界は,縦の傾斜によって不変であった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *シミュレーション ,  *安全性 ,  自動車 ,  高速道路 ,  *道路 ,  タイヤ ,  *セグメント ,  *斜面 ,  モデル ,  *山岳地 ,  *山岳 ,  動的安定性 ,  走行
準シソーラス用語： 車体 ,  曲線半径 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H) ,  数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (6件)： 山岳地帯 ,  道路斜面 ,  道路 ,  セグメント ,  安全性 ,  シミュレーション