レジャーボートのためのハイブリッド推進システムのモデルベース最適管理【JST・京大機械翻訳】

Beatrice Carlo; Capasso Clemente; Costa Michela; Di Blasio Gabriele; Di Luca Giuseppe; Iantorno Francesco; Martoriello Gaia

文献

J-GLOBAL ID：202202236649652342 整理番号：22A0568506

レジャーボートのためのハイブリッド推進システムのモデルベース最適管理【JST・京大機械翻訳】

Model based optimal management of a hybrid propulsion system for leisure boats

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資料名：
巻： 46 ページ： Null 発行年： 2022年
JST資料番号： W3042A ISSN： 2352-152X 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：オランダ (NLD) 言語：英語 (EN)

港湾アプローチと沿岸ナビゲーションのための厳密な排出基準と海洋部門における燃料節約要求は,より先進で代替推進システムを考慮するために製造を推進している。この文脈で,本研究は革新的ハイブリッド熱電気推進システムの設計と管理を扱う。評価は,旅行者地域における乗客輸送に使用されるレジャーボートの事例研究を参照した。実験テストは,単一部品,特に熱機関の再キャリブレーション,その同族体化および提案したハイブリッドアーキテクチャにおける最適使用に関して行った。適切な管理戦略の同定はボートシミュレーションモデルに基づいて行い,それは実験データおよび成分の特性から始まる。この点に関して,遺伝的アルゴリズムの使用に基づく最適化手順を,オンボードエネルギー管理戦略のパラメータを設定し,電池パックサイクル寿命を延ばし,排気放出を低減する二重目的を追求するために実行した。得られたシミュレーション結果は,従来のICEベースの構成と比較して,顕在な改善を示す提案アーキテクチャの利点を強調した。本論文で提案した方法論は,実験時間と一般的コストの劇的な低減で,エネルギー管理戦略の信頼できる評価と予備最適化を可能にする。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

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その他の特殊船 , 船体ぎ装

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