文献

J-GLOBAL ID：202202237354202457   整理番号：22A0396857

MHzでの多層不均一自己共振コイルを用いた電気自動車充電のための6.6kW高周波無線電力伝送システム【JST・京大機械翻訳】

A 6.6-kW High-Frequency Wireless Power Transfer System for Electric Vehicle Charging Using Multilayer Nonuniform Self-Resonant Coil at MHz

著者 (3件)： Qin Ruiyang (Department of Electrical Engineering and Computer Science, University of Tennessee, Knoxville, TN, USA) ,  Li Jie (Department of Electrical Engineering and Computer Science, University of Tennessee, Knoxville, TN, USA) ,  Costinett Daniel (Department of Electrical Engineering and Computer Science, University of Tennessee, Knoxville, TN, USA)
資料名： IEEE Transactions on Power Electronics  (IEEE Transactions on Power Electronics)
巻： 37  号： 4  ページ： 4842-4856  発行年： 2022年 
JST資料番号： D0211B  ISSN： 0885-8993  CODEN： ITPEE8  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車(EV)のための高出力,高周波無線電力伝送システムを,軽量でコンパクトなコイル設計で本論文で提案した。多層不均一自己共鳴コイルを劣化させるため,外部キャパシタは補償のために必要でなく,高周波伝導損失を多重銅層間の共有電流によって緩和した。提案したコイルの解析モデルを提供し,200mm半径のプロトタイプコイルを作製し,試験し,3MHzで450以上の品質因子を達成した。コイルとGaNベースのパワーステージの両方に対する最適化設計を詳述し,実験的に検証した。実験テストは,52.5kW/m2の電力密度で100mmコイル対コイル距離を横断した6.6kWのパワーで95.2%のdc|dc効率を示す。このシステムは,MHzでコンパクトな自己共振コイルを用いたEV充電のための最初の6.6kW無線電力伝送システムを示す。Copyright 2022 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *共振 ,  共鳴 ,  コンデンサ ,  電流 ,  最適設計 ,  *電気自動車 ,  *HF【周波数】 ,  *充電 ,  多重化 ,  窒化ガリウム ,  多層 ,  解析モデル ,  プロトタイプ
準シソーラス用語： 品質因子 ,  電力密度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 送電  (NB05030G) ,  電磁気学一般  (BD01020N) ,  電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (7件)： 多層 ,  不均一 ,  自己 ,  共振 ,  電気自動車 ,  充電 ,  無線電力伝送システム