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J-GLOBAL ID：202202237548985503   整理番号：22A0314653

LEO衛星の精密軌道決定のための健全性監視【JST・京大機械翻訳】

Integrity monitoring for precise orbit determination of LEO satellites

著者 (5件)： Wang Kan (School of Earth and Planetary Sciences, Curtin University, Perth, Australia) ,  Wang Kan (National Time Service Center, Chinese Academy of Sciences, Xi’an, China) ,  Wang Kan (University of Chinese Academy of Sciences, Beijing, China) ,  El-Mowafy Ahmed (School of Earth and Planetary Sciences, Curtin University, Perth, Australia) ,  Rizos Chris (School of Civil and Environmental Engineering, UNSW, Sydney, Australia)
資料名： GPS Solutions  (GPS Solutions)
巻： 26  号： 1  ページ： 32  発行年： 2022年 
JST資料番号： W2189A  ISSN： 1080-5370  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 低地球軌道(LEO)衛星のための高精度軌道情報のための増加する要求のため,LEO衛星の正確な軌道決定(POD)は,関心の高まりのトピックである。近実時間での高精度LEO軌道を必要とする応用の安全性と信頼性を保証するために,健全性監視(IM)はPODプロセスの必須操作である。この寄稿では,運動学と縮小動的モードの両方におけるLEO PODのIM戦略を研究した。国際GNSSサービスのリアルタイムサービスとOrbitとClock分析サービスのマルチGNSS高度実証によって提供されたGPS製品について,信号空間範囲誤差のオーバーバウンディングパラメータを調査した。使用した動的モデルおよび改良モデル強度から,LEO衛星GRACE FO-1のデータに基づく試験結果は,平均ケース平均保護レベル(PLs)が,半径方向,トラックおよびクロストラック方向において,運動学モードにおいて約3~4mから縮小動的モードにおいて約1mまで減少できることを示した。SISREのオーバーバウンディング平均値は最終PLsにおいて支配的な役割を果たす。縮小動的モードおよび平均ケース投影において,IMアベイラビリティは,2mにセットした警報限界(AL)で,半径方向,トラックおよびクロストラック方向において99%以上に達した。この値は,追跡のデューティサイクルが40%に減少すると,例えば,CubeSatのような小型衛星の電力限界の場合,4mまでALセットで98%以上であった。Copyright The Author(s) 2021 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 誤差 ,  警報 ,  信頼性 ,  電力 ,  *人工衛星 ,  精度 ,  半径方向 ,  範囲 ,  ダイナミックモデル ,  アベイラビリティ ,  *軌道決定 ,  *軌道 ,  GPS ,  健全性 ,  GNSS
準シソーラス用語： 小型衛星 ,  高精度 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： LEO ,  POD ,  健全性監視 ,  GPS ,  保護レベル

分類 (2件)： 飛しょう体用電子航法  (ND14030K) ,  電子航法一般  (ND14010O)

タイトルに関連する用語 (4件)： LEO衛星 ,  精密 ,  軌道決定 ,  健全性