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J-GLOBAL ID：202202237691285481   整理番号：22A0446742

商用車の先進緊急ブレーキ歩行者システムの試験および研究【JST・京大機械翻訳】

Test and Research of Commercial Vehicle Advanced Emergency Braking Pedestrian System

著者 (12件)： Niu Chengyong ( National Bus and Coach Quality Supervision and Test Center, National Intelligent Connected Vehicle Quality Test Center (Chongqing), China Merchants Testing Certification Vehicle Technology Research Institute Co., Ltd., Chongqing, China) ,  Niu Chengyong (Automotive Active Safety Testing Technology, Chongqing Key Laboratory of Industry and Information Technology, Chongqing, China) ,  Niu Chengyong (Autonomous Drive System and Intelligent Connected Vehicle Technology, Chongqing Test & Research Engineering Center, Chongqing, China) ,  Niu Chengyong (Research and Development Center of Transport Industry of Self-Driving Technology, Chongqing, China) ,  Su Zhanling ( National Bus and Coach Quality Supervision and Test Center, National Intelligent Connected Vehicle Quality Test Center (Chongqing), China Merchants Testing Certification Vehicle Technology Research Institute Co., Ltd., Chongqing, China) ,  Su Zhanling (Automotive Active Safety Testing Technology, Chongqing Key Laboratory of Industry and Information Technology, Chongqing, China) ,  Hu Xiong ( National Bus and Coach Quality Supervision and Test Center, National Intelligent Connected Vehicle Quality Test Center (Chongqing), China Merchants Testing Certification Vehicle Technology Research Institute Co., Ltd., Chongqing, China) ,  Hu Xiong (Autonomous Drive System and Intelligent Connected Vehicle Technology, Chongqing Test & Research Engineering Center, Chongqing, China) ,  Wang Jie ( National Bus and Coach Quality Supervision and Test Center, National Intelligent Connected Vehicle Quality Test Center (Chongqing), China Merchants Testing Certification Vehicle Technology Research Institute Co., Ltd., Chongqing, China) ,  Wang Jie (Automotive Active Safety Testing Technology, Chongqing Key Laboratory of Industry and Information Technology, Chongqing, China) ,  Wu Kunlun ( National Bus and Coach Quality Supervision and Test Center, National Intelligent Connected Vehicle Quality Test Center (Chongqing), China Merchants Testing Certification Vehicle Technology Research Institute Co., Ltd., Chongqing, China) ,  Wu Kunlun (Research and Development Center of Transport Industry of Self-Driving Technology, Chongqing, China)
資料名： Lecture Notes in Electrical Engineering  (Lecture Notes in Electrical Engineering)
巻： 769  ページ： 409-421  発行年： 2022年 
JST資料番号： W5070A  ISSN： 1876-1100  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 異なる中国の製造者からの先進的な緊急ブレーキ歩行者システム(AEBS_Ped)を備えた5種類の商用車を試験し,交通産業標準JT/T124-2019の性能要求と商用車AEBS_Pedの試験手順に従って評価した。試験結果は,システムの制動効率が衝突までの時間(TTC)とブレーキシステムの実行戦略に関連することを示した。同じシステムの制動安定性と信頼性は,整合制動システムの品質のために大いに変化した。ミリ波レーダとカメラ情報融合に基づくシステムは,融合アルゴリズムと他の理由の影響のため,純粋な視覚技術のものより悪い。さらに,単一試験シナリオの下で市販車両の試験および評価に存在するいくつかの問題を指摘し,いくつかの関連提案を提唱した。Copyright The Author(s), under exclusive license to Springer Nature Singapore Pte Ltd. 2022 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルゴリズム ,  カメラ ,  視覚 ,  信頼性 ,  *歩行者 ,  *商用車 ,  生産者
準シソーラス用語： ブレーキシステム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 商用車 ,  先進緊急ブレーキ歩行者システム(AEBS Ped) ,  試験 ,  評価 ,  安全

分類 (1件)： ブレーキ装置  (QG03030K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 商用車 ,  緊急ブレーキ ,  歩行者 ,  試験 ,  研究