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J-GLOBAL ID：202202237725184104   整理番号：22A0928194

自動車排気熱電発電機性能の加重解析と簡易計算法【JST・京大機械翻訳】

Weighted analysis and simplified calculation method of automotive exhaust thermoelectric generator performance

著者 (3件)： Yang Yurong (Key Laboratory of Efficient Utilization of Low and Medium Grade Energy, Ministry of Education, Tianjin University, Tianjin 300350, China) ,  Wang Shixue (Key Laboratory of Efficient Utilization of Low and Medium Grade Energy, Ministry of Education, Tianjin University, Tianjin 300350, China) ,  Zhu Yu (Key Laboratory of Efficient Utilization of Low and Medium Grade Energy, Ministry of Education, Tianjin University, Tianjin 300350, China)
資料名： Sustainable Energy Technologies and Assessments  (Sustainable Energy Technologies and Assessments)
巻： 50  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W2952A  ISSN： 2213-1388  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,実際の車両運転条件下での自動車排気熱電発電機(AETEG)の性能を評価する。運転条件下の排ガス温度と質量流量は過渡状態にあり,AETEGの性能に直接影響し,従って無視できない。これを反映するため,AETEGの数値モデルを構築し,標準試験サイクルにおける排気条件に基づく加重解析法を開発し,AETEGの出力性能と最適熱電モジュール面積を得た。結果は,加重解析を使用しない結果と比較して,最大電力出力と最適モジュール面積が,この方法を使用して,それぞれ,5.2 %と56.4%増加したことを示した。さらに,工学的応用のため,本論文はAETEGの性能パラメータのための簡易計算法を示した。数値計算法と比較して,計算精度が一般的工学応用の要求を満たす簡易計算法は,より便利で効率的であり,AETEGsの実用化のために,一定の誘導重要性を持っている。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 過渡現象 ,  数値計算 ,  出力 ,  *発電機 ,  モジュール ,  数学モデル ,  *排気 ,  パラメータ ,  *自動車排出ガス ,  質量流量
準シソーラス用語： 自動車運転 ,  計算精度 ,  数値モデル ,  運転条件 ,  ピーク電力 ,  性能最適化 ,  *熱電発電機 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 自動車排気熱電発電機 ,  重み付き解析法 ,  簡易計算法 ,  性能最適化

分類 (1件)： 熱電発電,熱電子発電  (NB03080V)

タイトルに関連する用語 (6件)： 自動車排気 ,  熱電発電機 ,  加重 ,  解析 ,  簡易 ,  計算法