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J-GLOBAL ID：202202237802232852   整理番号：22A0689097

モデリングとシミュレーションによる衝撃荷重下のロールケージの動的応答の推定【JST・京大機械翻訳】

Estimation of the dynamic response of roll cage under impact loading by modeling and simulation

著者 (3件)： Yadav Jitendra (University of Petroleum and Energy Studies, Dehradun 248007, India) ,  Kurre Santosh Kumar (University of Petroleum and Energy Studies, Dehradun 248007, India) ,  Thakur Shubham (University of Petroleum and Energy Studies, Dehradun 248007, India)
資料名： Materials Today: Proceedings  (Materials Today: Proceedings)
巻： 50  号： P5  ページ： 2181-2188  発行年： 2022年 
JST資料番号： W3531A  ISSN： 2214-7853  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,異なる側面からの計算機シミュレーション衝突を用いたロールケージの動的解析,すなわち,ケース1と呼ばれるフロント衝突,ケース2と呼ばれるフロントサイド衝突,ケース3と呼ばれる背面衝突,ケース4と呼ばれる背面衝突,ケース5と呼ばれるボトムインパクト,について述べた。衝突は40km/hrの速度で発生した。過渡動的解析ノード解の結果をシミュレートするために,シャシの種々の選択ノードにおける最大相対たわみをアクセスする。衝撃の厳しさは,誘導されたノード応力と速度ピークにおける最大たわみに基づいて確認された。最大たわみは22.3mmの後部衝撃に対して得られた。この方法論は,車両に対する衝突の影響を理解し,車両の安全性を確保することにおいて,そのものを証明した。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 応力 ,  *衝撃 ,  速度 ,  計算機シミュレーション ,  たわみ ,  シャシ ,  *動的応答 ,  *保持器 ,  衝突 ,  *衝撃荷重 ,  動的解析
準シソーラス用語： ANSYS , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： ロールケージ ,  衝突 ,  ANSYS ,  ノード解

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (5件)： モデリング ,  シミュレーション ,  衝撃荷重 ,  動的応答 ,  推定