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J-GLOBAL ID：202202240032330011   整理番号：22A0526235

高延性Al-Si合金ダイカストの曲げ,引張特性に及ぼす鋳巣の影響

Effect of Porosities on Bending and Tensile Properties of High Ductility Al-Si Alloy Die Castings

著者 (7件)： 岩田靖 (豊田中研) ,  一ノ瀬浩 (トヨタ自動車) ,  水谷予志生 (岐阜県産業技術総合セ) ,  上坂直人 (デンソー) ,  進藤孝明 (ヤマハ発動機) ,  田畑潤二 (広島アルミニウム工業) ,  青山俊三 (アーレスティ)
資料名： 鋳造工学  (Journal of Japan Foundry Engineering Society)
巻： 94  号： 2  ページ： 55-61  発行年： 2022年02月25日 
JST資料番号： G0096A  ISSN： 1342-0429  CODEN： CHKOFY  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 高強度と高延性と共にその低い比重のために,車体構造部品へのアルミダイカストの採用が進んでおり,自動車の軽量化を図っている。一般的に,ダイカストの特性を評価するために引張試験が使用されるが,この方法は鋳巣欠陥の影響を過大評価する傾向がある。車体構造部品に求められる主な特性である,衝突屈曲時でさえも割れない延性に焦点を当て,この延性を三点曲げ試験で評価する可能性について検討した。引張試験では,鋳巣によって試験片の実際の断面積が減少し,その結果,機械的性質に対するマクロの影響を評価できた。しかし,周囲の局所延性に及ぼすそれらの影響を評価することは困難である。一方,3点曲げ試験では,鋳巣が押面,すなわち衝突部位に対する位置に応じて延性に及ぼす影響を評価できることが分かった。したがって,人工的な欠陥が形成され,延性に対するそれらの影響を評価した。その結果,押面位置から8mm以上離れた,または鋳物の裏面から0.5mm以上内部の鋳巣が曲げ延性に大きな影響を与えないことが分かった。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *延性 ,  *アルミニウム合金 ,  ケイ素含有合金 ,  ダイカスト ,  鋳物 ,  機械的性質 ,  *曲げ強さ ,  引張強さ ,  亀裂 ,  *鋳巣 ,  曲げ試験 ,  自動車車体構造 ,  部品
準シソーラス用語： 割れ ,  曲げ特性 ,  三点曲げ試験

分類 (2件)： 機械的性質  (WB02030U) ,  鋳造欠陥  (WC01060X)

引用文献 (15件)：

• K. Arita, S. Hayashi, K. Shinohara, T. Yasuki: IJAE 6 (2015) 1131.
• R. Kawamura, S. Honda, Y. Kodama, M. Motoki, Y. Kataoka, T. Kamei, M. Wakabayashi, S. Terada: MAZDA TECHNICAL REVIEW 33 (2016) 118.
• S. Hotta, K. Saruki, T. Asano, M. Nakamura: JILM 39 (1988) 203.
• K. Yamada, S. Miyakawa, K. Yoshikawa: Trans. Jpn. Soc. Mech. Eng. A 68 (2002) 567.
• M. Suzuki, K. Hurumoto: JILM 21 (1971) 38.

タイトルに関連する用語 (6件)： 高延性 ,  Al-Si合金 ,  ダイカスト ,  曲げ ,  引張特性 ,  鋳巣