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J-GLOBAL ID：202202240730009299   整理番号：22A1121389

高速充電下のLTO電池モジュール用の先進ハイブリッド熱管理システム【JST・京大機械翻訳】

Advanced hybrid thermal management system for LTO battery module under fast charging

著者 (12件)： Behi Hamidreza (Research Group MOBI - Mobility, Logistics, and Automotive Technology Research Centre, Vrije Universiteit Brussel, Pleinlaan 2, Brussels, 1050, Belgium) ,  Behi Hamidreza (Flanders Make, Heverlee, 3001, Belgium) ,  Karimi Danial (Research Group MOBI - Mobility, Logistics, and Automotive Technology Research Centre, Vrije Universiteit Brussel, Pleinlaan 2, Brussels, 1050, Belgium) ,  Karimi Danial (Flanders Make, Heverlee, 3001, Belgium) ,  Kalogiannis Theodoros (Research Group MOBI - Mobility, Logistics, and Automotive Technology Research Centre, Vrije Universiteit Brussel, Pleinlaan 2, Brussels, 1050, Belgium) ,  He Jiacheng (Research Group MOBI - Mobility, Logistics, and Automotive Technology Research Centre, Vrije Universiteit Brussel, Pleinlaan 2, Brussels, 1050, Belgium) ,  Patil Mahesh Suresh (Research Group MOBI - Mobility, Logistics, and Automotive Technology Research Centre, Vrije Universiteit Brussel, Pleinlaan 2, Brussels, 1050, Belgium) ,  Patil Mahesh Suresh (Flanders Make, Heverlee, 3001, Belgium) ,  Muller Jean-Damien (Advanced Development Technical Leader, Valeo Thermal Powertrain Lieu Dit Le Pre Sec, 72210 - La Suze Sur Sarthe, France) ,  Haider Anita (i2m Unternehmensentwicklung GmbH Hangweg, 27/ 8052 Graz, Austria) ,  Van Mierlo Joeri (Research Group MOBI - Mobility, Logistics, and Automotive Technology Research Centre, Vrije Universiteit Brussel, Pleinlaan 2, Brussels, 1050, Belgium) ,  Berecibar Maitane (Research Group MOBI - Mobility, Logistics, and Automotive Technology Research Centre, Vrije Universiteit Brussel, Pleinlaan 2, Brussels, 1050, Belgium)
資料名： Case Studies in Thermal Engineering  (Case Studies in Thermal Engineering)
巻： 33  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W2978A  ISSN： 2214-157X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 短報  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 今日,リチウムイオン(Liイオン)電池を備えた電気自動車(EV)の使用は,毎日成長している。リチウムイオン電池の性能,有効性,および安全性は,熱管理システム(TMS)に依存する。本論文では,相変化物質(PCM)と液体冷却を用いて,電池モジュールを冷却するための新規で先進のハイブリッドTMSを実験的に調べた。パッシブPCM熱緩衝板と液体冷却板を,それぞれ,下方と横方向から接続した。自然対流による冷却は,高速充電で望ましい操作温度でモジュール温度を保存できなかった。充電と放電プロセスの平均モジュール温度は,それぞれ41.4°Cと43°Cに達した。結果は,充電と放電プロセスの終わりにPCM熱緩衝板を備えたモジュール温度が,それぞれ13.3%と15.8%の温度低下を経験する35.8°Cと36.2°Cに達することを示した。ハイブリッド冷却システムを用いて,充電と放電プロセスの終了時のモジュール温度は,自然対流と比較して,24.6%と26%の温度低下を経験する31.2°Cと31.8°Cに達した。さらに,ハイブリッド冷却システムを用いて,温度均一性は,充電および放電プロセスに対して,それぞれ56%および34.8%改善された。Copyright 2022 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 温度 ,  自然対流 ,  設計 ,  *電池 ,  放電 ,  安全性 ,  *管理システム ,  *熱管理 ,  電気自動車 ,  *充電 ,  液冷却 ,  冷却系機器 ,  リチウムイオン電池
準シソーラス用語： リチウムイオン ,  パッシブ ,  相変化材料 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： チタン酸リチウム(LTO)電池 ,  熱管理システム(TMS) ,  相変化材料(PCM) ,  液体冷却システム ,  ハイブリッド冷却システム

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 充電 ,  電池 ,  モジュール ,  管理システム