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J-GLOBAL ID：202202243039929306   整理番号：22A0489369

フリーウェイネットワークのための時変フィードバック制御パラメータの最適化【JST・京大機械翻訳】

Optimization of time-varying feedback controller parameters for freeway networks

著者 (3件)： Pasquale Cecilia (Department of Informatics, Bioengineering, Robotics and Systems Engineering, University of Genova, Genova, Italy) ,  Sacone Simona (Department of Informatics, Bioengineering, Robotics and Systems Engineering, University of Genova, Genova, Italy) ,  Siri Silvia (Department of Informatics, Bioengineering, Robotics and Systems Engineering, University of Genova, Genova, Italy)
資料名： Optimal Control Applications & Methods  (Optimal Control Applications & Methods)
巻： 43  号： 1  ページ： 65-85  発行年： 2022年 
JST資料番号： A0603B  ISSN： 0143-2087  CODEN： OCAMD5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,フリーウェイ交通制御スキームを提案し,マルチクラスランプ計量によりフリーウェイネットワークにおけるトラヒックを制御する。特に,システムの各制御オンランプは,比例積分型のフィードバックレギュレータを採用し,フリーウェイ主流に入る交通流を計算でき,自動車,例えば自動車やトラックの各クラスで識別できる。比例積分コントローラの重要な側面はパラメータの調整であるので,本研究では,検出トラヒック条件に従って,ネットワークの異なるオンランプで用いる制御器パラメータを決定するために,最適化ベース手順を考案した。この目的のために,代表的な交通シナリオのセットを定義し,各シナリオに対して,オフライン最適化手順を適用して最適パラメータを決定した。次に,実時間で,制御装置パラメータセレクタは,現在のシステム条件に関連したシナリオを同定し,局所制御装置に通信し,最適パラメータを適用する。提案した制御方式の有効性を,シミュレーション例において試験し,主な結果を,本論文で議論した。Copyright 2022 Wiley Publishing Japan K.K. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  シミュレーション ,  自動車 ,  制御装置 ,  *ネットワーク ,  *高速道路 ,  交通流 ,  制御方式 ,  制御手順 ,  有効性
準シソーラス用語： 制御パラメータ ,  実時間 ,  局所制御 ,  最適パラメータ ,  オフライン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： フィードバックコントローラ ,  フリーウェイネットワーク ,  最適化 ,  交通管理

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  交通管制・規制  (TB01032S)

タイトルに関連する用語 (4件)： フリーウェイ ,  フィードバック制御 ,  パラメータ ,  最適化