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J-GLOBAL ID：202202244675476314   整理番号：22A0957823

KEN層とHDM-4を用いたたわみ性舗装の性能と維持管理の評価【JST・京大機械翻訳】

Assessment of Performance and Maintenance of Flexible Pavement Using KENLAYER and HDM-4

著者 (2件)： Vamsi D. (M. Tech Student, Department of Civil Engineering, VNRVJIET, Hyderabad, TS.) ,  Harinder D. (Assistant Professor, Department of Civil Engineering, VNRVJIET, Hyderabad, TS)
資料名： IOP Conference Series: Earth and Environmental Science  (IOP Conference Series: Earth and Environmental Science)
巻： 982  号： 1  ページ： 012055 (11pp)  発行年： 2022年 
JST資料番号： W5558A  ISSN： 1755-1307  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,都市道路のためのKENLAYERとハイウェイ開発と管理(HDM-4)ソフトウェアを使用する可撓性舗装の性能を説明した。本研究は,Gandi MaissamaのようなHyderabad市における4車線と2車線道路の研究域を,Bachuply(GB),Bachuply(BN),MiyapurからBachuaply(MB),JNTUからPragathi Nagar(JP)に含んだ。各道路断面のわだち掘れ,疲労,ポットホール,パッチ,およびエッジ落下データのような苦痛データを,手動法を採用して採用した。舗装劣化モデルを選択し,ソフトウェアKENLAYERとHDM-4の両方を用いて利用可能な苦痛に基づいて開発した。本研究の目的は,損傷比を計算するために,特定の道路の性能を予測することである。また,それは,苦痛モデルに基づく現在の交通と将来の交通として,道路の設計寿命を提供する。さらに,HDM-4モデルを用いて特定の道路の維持を行った。また,Gandi Maissamaでは,他の道路区間よりも,大きな被害が見つかった。本研究は,柔軟舗装の各断面における苦痛の許容限度とともに,異なる道路断面と苦痛に対する支配因子の比較調査が,見出された。最後に,KENLAYERとHDM-4の出力を比較した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 研究 ,  道路 ,  幹線道路 ,  *たわみ性舗装 ,  *舗装 ,  都市 ,  許容限界 ,  車線 ,  柔軟性 ,  わだち掘れ ,  ソフトウェア ,  損傷 ,  *維持管理
準シソーラス用語： ポットホール ,  二車線道路 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 舗装一般  (RC04010K) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (4件)： HDM ,  たわみ性舗装 ,  維持管理 ,  評価