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J-GLOBAL ID：202202248162541880   整理番号：22A0417937

高知自動車道新宮IC~大豊IC間耐震補強I工事報告~水平力分担構造工の施工について~

著者 (6件)： 松本卓夫 (川田建設) ,  保坂和人 (川田建設) ,  宮元潔 (川田建設) ,  明神優貴 (川田建設) ,  松井信武 (川田建設) ,  大久保孝 (川田建設)
資料名： 川田技報(Web)  (Kawada Technical Report (Web))
巻： 41  ページ： ROMBUNNO.ROMBUN.HOKOKU10 (WEB ONLY)  発行年： 2022年 
JST資料番号： U2118A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 南海トラフ地震は,マグニチュード8~9クラス地震の30年以内の発生確率が70~80%とされており,四国地方における耐震補強は急務である。阪神大震災以降,橋梁の耐震補強における落橋防止構造は見直しが必要とされてきた。そのうちの1つに水平力分担構造がある。橋梁を支える橋台,橋脚の複数に地震で発生する水平力を分担させて受け持たせるものである。本工事の水平力分担構造は『せん断ストッパー』と『PRF緩衝ピンBT』のタイプがある。いずれの構造もセットで1t~4t程度の重量があり,橋台や橋脚の頂部付近に設置される。今回,大型ブラケットの形状を現場の状況に合わせて縮小化したこと,また急斜面に橋脚が林立し仮設道路が無く,クレーンも使用できない条件でどのように水平力分担構造を設置したかを報告する。(著者抄録)

シソーラス用語： *耐震補強 ,  *高知県 ,  構造 ,  ストッパ ,  ピン ,  橋台 ,  橋脚 ,  橋
準シソーラス用語： PRF緩衝ピンBT ,  せん断ストッパ ,  *高知自動車道 ,  水平力分担構造

分類 (1件)： 橋梁の破壊,保守,その他  (RC06080X)

引用文献 (1件)：

• 明神優貴,大久保 孝,松井信武,冨永裕紀;あと施工アンカーへの PC 鋼棒適用に関するせん断耐力試験報告第29回シンポジウム論文集,プレストレストコンクリート工学会,pp.85-88,2020.10

タイトルに関連する用語 (9件)： 高知 ,  自動車 ,  新宮 ,  IC ,  耐震補強 ,  工事 ,  報告 ,  水平力 ,  施工