文献

J-GLOBAL ID：202202249521051791   整理番号：22A0359512

電池式飛行の課題と機会

The challenges and opportunities of battery-powered flight

著者 (8件)： VISWANATHAN Venkatasubramanian (Dep. of Mechanical Engineering, Carnegie Mellon Univ., Pittsburgh, PA, USA) ,  EPSTEIN Alan H. (Dep. of Aeronautics and Astronautics, Massachusetts Inst. of Technol., Cambridge, MA, USA) ,  CHIANG Yet-Ming (Dep. of Materials Sci. and Engineering, Massachusetts Inst. of Technol., Cambridge, MA, USA) ,  TAKEUCHI Esther (Dep. of Materials Sci. and Chemical Engineering, Stony Brook Univ., Stony Brook, NY, USA) ,  TAKEUCHI Esther (Interdisciplinary Sci. Dep., Brookhaven National Lab., Upton, NY, USA) ,  BRADLEY Marty (Dep. of Aerospace and Mechanical Engineering, Univ. Southern California, Los Angeles, CA, USA) ,  LANGFORD John (Electra.aero, Falls Church, VA, USA) ,  WINTER Michael (Pratt & Whitney, Hartford, CT, USA)
資料名： Nature (London)  (Nature (London))
巻： 601  号： 7894  ページ： 519-525  発行年： 2022年01月27日 
JST資料番号： D0193B  ISSN： 0028-0836  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 航空機と,航空機を運航する航空エコシステムは,技術的要件,経済,環境問題の間の複雑なトレードオフによって形作られており,これらは全て安全性という基盤の上に築かれている。本論文では,電池式航空機の要件と,それらの実現に有望な化学について検討する。我々は,飛行と陸上走行のニーズや化学の違いを明らかにし,航空における主な制約条件は,コストではなく安全かつ使用可能な比エネルギーであることを示す。十分な投資が航空応用に向けられれば,比エネルギーが600Wh kg^-1に近い飛行に適した電池パックが,今後10年で実現する可能性があると我々は結論付ける。Copyright Nature Japan KK 2022

シソーラス用語： *電池 ,  航空輸送 ,  航空機 ,  *飛翔 ,  生態系 ,  陸地 ,  走行
準シソーラス用語： 環境問題 ,  比エネルギー ,  電池パック , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (5件)： レーザの応用  (BD04100V) ,  コロイド化学一般  (CB11010C) ,  細胞膜の輸送  (EF04020R) ,  分散強化合金  (WE04030R) ,  その他の固体デバイス  (NC03150A)

タイトルに関連する用語 (3件)： 電池 ,  飛行 ,  機会